皆さんこんにちは！
いかがお過ごしでしょうか。
さて、今回も昨日に続き「オールシーズンタイヤ」について
つづっていきたいと思います。
さて、昨日はノキアンのオールシーズンタイヤは
雪に強いとお伝えしました。
いざって時にちゃんと効くの？
と言うのが皆さん気になるところかと思いますので
まずそこは十二分にクリアしていることが
お判りいただけたかと思います。
なんせこんな道走れちゃうわけですから・・・。
それにプラスして、ノキアンタイヤの
オールシーズンタイヤがスゴイのが
「雨」日の性能
なんです。
雨の日に強いのはいくつか理由があるのですが、
その一つが下記の画像で分かる、2本の縦溝です。
オールシーズンタイヤは、大体どのメーカーも
似たような形を採用しているのですが、
この様に目立つ溝が両サイドに入っているのは珍しいです。
ノキアンの「シーズンプルーフ」は、
EUの基準のウェット性能において、
最高評価から一つだけ下の「B」を獲得できております。
冬用の性能と雨の性能と言うのは
トレードオフ的なところがありますが、
それを両立できてしまっている所が
このタイヤの「スゴイ」ところです。
加えて、実は低燃費という点でも相当に優れており
日本で販売されている「低燃費タイヤ」に
相当する「低転がり抵抗性能」を持っているのも「ニクい」ところです。
実は、日本のタイヤのラベリング制度では
オールシーズンタイヤは対象になっていないため、
他のメーカーさんの商品ではウェット性能や低燃費性能は
明記されていないものがほとんどです。
ノキアンの商品は全て情報を開示しておりますので
参考にして頂ければ幸いです！
続いて、個人的イチオシポイントが
一目で残り溝がわかる「残溝インジケーター」！
8㎜以下になると数字の「８」が消え、
6㎜以下になると数字の「6」が消え・・・
とみればすぐに残り溝の量がわかります。
4㎜以下になると雪マークも一緒に消えますが、
そうなったら雪の性能が落ちていることを意味します。
次の冬までに交換いたしましょう！
どうですか？めちゃ親切じゃないですか！？
さて、ちょっと話は変わりますが、
実は、雪が降らなかったとしても
冬には夏タイヤはあまりお薦めではありません。
その理由ですが、
気温が7℃を下回ると
夏タイヤは固くなってしまい
本来の性能を発揮できなくなるから。
一方、こちらの「シーズンプルーフ」は、
たとえ気温が氷点下になってもゴムが柔らかさを保ち
性能が落ちにくい設計となっております。
なんせ北極圏のこんな環境でテストしてますので・・・
そういう点で、例え雪が全く降らなくても
冬は頻繁に気温が一桁前半まで下がる様な地域の方は
こちらのオールシーズンタイヤに代えて頂くのが安心かも知れませんね♪
と言うことで、2回に渡りオールシーズンタイヤの
「シーズンプルーフ」をご紹介いたしました！
シーズンプルーフは乗用車用とSUVの2種類を用意しており、
国産車・輸入車の一般的なサイズを網羅出来ております。
詳細については
ホームページをご覧くださいね！
Posted at 2022/07/18 10:01:01 |
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