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お待たせしました！

新型エルグランド用BSSキット
いよいよ発売です。



２．５ＬエンジンのＦＦモデルと４ＷＤモデルで開発テストを進めました。

ＦＦモデルでフロント４０mm、リヤ３０mmダウンが推奨値で、５０mmまで

ローダウン可能です。

４ＷＤモデルはフロント３０mm、リヤ２０mmダウンが推奨で、フロントは

５０mmまで、リヤは３５mmまでローダウン可能です。

４ＷＤモデルのほうがＦＦモデルよりもともとの車高が少し低かったです。

品番：　BSS6044J 　定価￥２３８，３５０（税込み）

乗り心地はばっちり、軽快なハンドリングも楽しんで頂けます。

この機会に是非お試しください！

詳細はビルシュタインHPをご覧下さい。
(http://www.bilstein.co.jp/)

その他の製品情報も盛りだくさん！阿部商会ホームページはこちら☆
(http://abeshokai.jp/index.html)

前回のシボレーブースに続き、フォード、クライスラーブースの画像をアップします。

まずはフォード。

シボレー同様、小型車のプシュが目立ちます。

フォーカス、フィエスタ・・・・

 

 

 

ブース内の大スクリーンではKen Block の GYMKHANA 4 を上映していました。

上映中は思わず皆足を止めて・・・

 

 

フィエスタのキビキビとした動きとKEN BLOCKのテクニックで、ユニバーサルスタジオのトラムコースを全開で疾走しています。

今回は9分チョイの大作ですが、まだ見ていない方はこちら！！

 

もちろん、マスタング、エクスプローラーなどの展示もありましたが、印象に残ったのはやはり小型車でしたね。

もう、マッスルだけじゃ世界で通用しない感じです。


続いて、クライスラーです。

人気のJEEP　から最新の３００C,　デュランゴ等々盛りだくさん♪♪

 

 

 

 

そんな定番車両の片隅に・・・

やはりありました。　小型車押し。

クライスラーの場合はちょっとシボレー、フォードと違い、今話題のＦＩＡＴ 500を展示。

 

最近は日本でもちょくちょくお目にかかる５００ですが、

アメリカでもかなり、目撃！！

ＬＡでは小柄なお姉さん達に人気があるようです。

そんな　ＦＩＡＴ５００もクライスラーの手にかかれば、MOPERパーツで武装しちゃいます。

イタ車をアメリカンに調理するとどうなるのでしょうか？

 

 

 

フォード、クライスラーブースとも賑やかで、見応えたっぷりでしたが、シボレー同様小型車の大波が昨年にも増して押し寄せていました。

環境の事を考えると、当然の流れですが、アメ車バカにはちょっと寂しい今日この頃です・・・

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(http://abeshokai.jp/index.html)

フィットハイブリッドに続き、
フィットシャトルハイブリッド用
ネジ式車高調整サスペンションキットの
開発テストが進んでいます。

 

同じフィットですが、シャトルハイブリッドは専用セッティングになります。

写真の車高はノーマルから４０ｍｍダウン、これが推奨ローダウンです。

この状態で、最低地上高が約１０ｃｍですから、車検OKライン。

BSSキットはこれを基準に上下に車高が調整可能になります。

ローダウンしても乗り心地をまったく損なわず、しかもコーナリングも気持ちよく、ビルシュタインでワンランク上のクラスの乗り味をご提供したいと思います。

発売は、1月を予定していますので、ご期待ください！

詳細はビルシュタインHPをご覧下さい。
(http://www.bilstein.co.jp/)

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すこし前の話題ですが、2011年3月のジュネーブショーで
「スーリー・ライトニング」という
200万円!!のルーフボックスが発表されました。

フルカーボン製で、開閉機構はジュラルミン製、容量は300リットルと控えめですが、なんと時速300kmに耐えうる設計だそうです。

それはこちら♪
 

前からの写真♪

 

装着車両はスウェーデンのスーパーカーメーカー、ケーニグゼグ社のアゲーラRです。
スーリー・ライトニングは取り外し式の屋根と一体となっており、ウィンタールーフトップとして車両にオプション設定されます。

 

外したところ。薄型ボックスが好まれる日本市場にぴったりのデザインと思うので、製品担当としてはこのままのデザインで素材をプラスチックに変更し、10万ちょいで市販してほしいです 。

日本ではルーフボックスはミニバンやSUV、ステーションワゴンにつけることが圧倒的に多いですが、海外にはこんなツワモノもいるようです。

 

このへんのスーパーカーは確かに4駆だから雪道もいけちゃうのかも。でもきれいに除雪されてないとバンパーが大変なことになりそうです。。。

東京モーターショーやオートサロンに出展検討中のメーカーの皆様、一風かわったスーパーカーのカスタマイズにルーフボックスはいかがでしょうか♪

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(http://abeshokai.jp/index.html)

ニッサンセレナ（C26型、2010/11～）用キットが新発売になります。

 

【セレナ(2010/11～)用ベースキャリア】
フット　754　￥16,800
バー　762　￥6,825※
キット　1650　￥5,250
--------------------
税込み合計　￥28,875

※エアロバー862の場合￥6,300高
フット750は使用できません。

最大積載重量　50kg
取付前後幅　675mm
取付有効幅　1070mm
前バーからリヤゲートまでの距離1700mm
（現行の全てのTHULEルーフボックスがリヤゲート干渉なしで取り付けできます。）

別売部品
ロック544　￥4,410
プロテクションシート331-1　￥1,050

 

サイドから。スライドドアのウェザーストリップ内にかくれているフックを利用して取り付けします。

 

フットのアップ。ラバーパッドもフックもセレナ専用設計です。

担当は今の自家用車を買う際に、C25セレナも最後までまよったのですが内装が気に入らず購入にいたりませんでした。
C26型は内装がよくなりましたので、当時この車が出ていたら買ってたな～と思います♪♪

詳細はスーリーHPをご覧下さい。
(http://abeshokai.jp/thule/index.html)

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