
先週末はF1秋のアジアラウンド第2弾、マレーシアGP!
今回セパンサーキットの特徴だった路面のバンプ(凹凸)を無くすために舗装し直したそうで
タイヤも去年より1ランクソフトなこの3種類、一番人気はスーパーソフト☆
しかし前回の赤道直下シンガポールとご近所なので、同じく高温多湿で雨が心配...
セッティングはシンガポール市街地コースに比べて、キャンバー起こしてタイヤ空気圧も高めにセット
新アスファルトと去年使ってないスーパーソフトタイヤを生かす調整が重要ですね
ドライのフリー走行2では、前戦で不運に見舞われたベッテルがトップタイム!
マレーシアGPおなじみ 民族衣装のグリッドガール(違
なお1999年から長らく開催されてきたF1マレーシアGP、残念ながら今年が最後!
熱いレースを期待しましょう!
ピレリHPもご覧下さい。
(http://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/index)
その他の製品情報も盛りだくさん!阿部商会ホームページはこちら☆
(http://abeshokai.jp/index.html)

もう半世紀くらい作り続けられている、今や世界的に評価の高いピレリカレンダー
今年も制作が進んでます! 本国サイトはこちら
http://pirellicalendar.pirelli.com/en/home
2018年版は写真家ティム・ウォーカーを起用、舞台はロンドン
テーマは 不思議の国のアリス☆
パフ・ダディ、リル・ヨッティなどなど、多くの黒人アーティストが出ています
ここ最近のピレリカレンダーとは方向性がガラッと変わり
すでに世界中で話題をさらっているようです!
ピレリHPもご覧下さい。
(http://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/index)
その他の製品情報も盛りだくさん!阿部商会ホームページはこちら☆
(http://abeshokai.jp/index.html)

皆さんこんにちは! 欧州車パーツ担当のDです☆
今回は新しいブランドの取り扱いを始めましたので、紹介させていただきたいと思います。
CORTECO? あまり皆さんは聞いた事がないブランドだと思います・・・!
メインの取り扱い商品は
マウントやシールなど金属とゴムで構成されているパーツメーカーです。
一見金属とゴムの塊なので大した事ないと思われがちですが、ゴムと金属を圧着するのは
かなりの技術がないと出来ないのです。
ちなみにエンジンマウントやA/Tマウントは寿命がある事を知らない人が多いと思います。
E/Gマウントは自動車の中で一番思いエンジンを支えているパーツです。
また、ゴムの部分は常に動いているエンジンの振動や騒音を吸収し、快適に運転できる為のパーツです。
これらのマウントは通常10年、10万km使用を想定して設計されています。
ただ、使用状況などによりもっと早く劣化する場合がほとんどです。
これらが劣化をしてしまうとステアリングへの影響、社内への振動や騒音、それらによって引き起こされる冷却水やガソリンのパイピングへのダメージや動いた
エンジンがラジエターに当たって破損してしまうなど軽視できないパーツなのです。
CORTECO社は欧州自動車メーカーに純正採用されている製品を
供給している実績がありますので安心です!
現在インターネットなどで様々なメーカーの製品が出回っていますが下図を見て貰うとわかる様に
内部構造に大きな違いがあり、自動車メーカーが設計した機能を満たすことが出来ません。
一見外見は同じなのですが断面図を見ると一目瞭然
下図のCORTECO製は振動や騒音などを吸収できるよう計算された設計になっていますので交換した場合、走行性能の向上、
社内の振動や騒音などは新車時の様に見違る事間違いなし!
また、最近は強化タイプといった硬質のゴムが使用されている物も出回っていますが
これらの製品はレースなどをするには向いているかもしれませんが街乗り中心のユーザーには
逆効果になる場合がありますので注意が必要です。
今回入荷した製品の一部を紹介
GOLF5.6はメインが3点で固定されているので良く出るパーツの一つです。
センターサポートマウント&ブラケット
純正 ¥12900-
CORTECO ¥10320-
下からみると結構複雑な構造になっているのが分かります。
純正 ¥32900-
CORTECO ¥26320-
純正 ¥32900-
CORTECO¥26320-
同じクオリティーで2-3割はお得です。
社内ジュースホルダーの缶が動いている様なら
そろそろ交換を検討した方がいいかもしれません。
その他の製品情報も盛りだくさん!阿部商会ホームページはこちら☆
(http://abeshokai.jp/index.html)
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