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走りをシャキっとしたいあなたにオススメのアイテムが

アムゼックスアンダーブレースです。

ボディーの下につく、縁の下の力持ち的なアイテムで

ボルトオンで取付が可能。

※フロント

※センター&リア

ステアリングレスポンスの向上に

車内キシミ音低減に・・

※クロスプレートの脱着で硬さの調節が可能です^o^/。

Apa kabar？日本は12月は寒いですが、ジャカルタは30℃前後あるようです。

東京都が2030年までに都内で販売する新車からガソリン車をなくすという方針を発表しましたが、私の愛車はハイオク仕様のコンパクトスポーツです。妻と子ども2人を乗せる立派なファミリーカーです。以前は観光地や商業施設の駐車場にはミニバンが溢れていましたが、最近はSUVが増えてきましたね。

SUVといってもタフなラダーフレーム仕様のクロスカントリー車や乗用車同様のモノコック仕様のクロスオーバーSUVがありますが、売れているのはそれほどオフロード性能の求められていない、オンロード性能に優れ、車高が高く、室内も広々なクロスオーバーSUVだと思います。

そんなオンロード指向の強いSUVに最適なのが、今回ご紹介するウルトラハイパフォーマンスタイヤに分類される「CHAMPIRO HPY SUV（チャンピーロ エッチピーワイ エスユーブイ）」です。

ドライ・ウェットのバランスに優れる左右非対称パターンを採用し、外側は最適な路面コンタクトでコーナーでの安定性に貢献し、内側は細かい横溝と太い縦溝でハイドロプレーニング現象の発生を抑えます。

専用に開発されたコンパウンドで強力なグリップ・軽快なハンドリング・ブレーキ性能を発揮します。

17インチ～19インチまで5サイズの取り扱いがございます。是非ご検討ください。

それでは、また。Sampai jumpa lagi！

GTラジアルＨＰもご覧下さい。

(http://www.gtradial.com/japan)

その他の製品情報も盛りだくさん！阿部商会ホームページはこちら☆
(https://abeshokai.jp/) 

ドイツ本国で間もなく製品化を予定しているVW T6.1 MULTRIVAN（国内未導入車）PRO-KIT の開発車両のご紹介です。

純正車高からのローダウン値は、Front 30mm / Rear 30mmの絶妙なセッティングです。

現在のところ製品導入につきましては未定です。

モータースポーツが盛んな海外には、

モータースポーツ、関連製品に関した様々な賞があり

ビルシュタインはサスペンションのカテゴリーで賞を受賞しています。

“Motor Klassik”誌のサスペンションの分野では17610人の読者が2020年モータースポーツサーベイに参加し、様々な製品およびサービスに投票。Autollustrierte誌ではBestofBrandsサスペンションカテゴリーではトップの投票率を獲得。今回のBEST BRAND の調査ではBILSTEINが「サスペンション」カテゴリーで見事に74.9%の比率で1位になりました。その他にもドイツの主要車雑誌“auto motor and sport”誌では自動車アクセサリ、ダンパーメーカーベストブランドを受賞！AUTOZEITUNGではスポーツサスペンションのカテゴリーで1位を獲得！

今後もよりよいサービスと製品を提供して欲しいですね！

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(https://www.bilstein.jp/)

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