ABESHOKAIのブログ一覧

フォルクスワーゲン電気自動車ID.3に続き2車種目となるSUVモデルのID.4

2020年9月に世界初公開されたSUVタイプのEVで日本での発売が2022年以降

に計画フォルクスワーゲン電気自動車ID.3に続き2車種目となるSUVモデルのID.4

2020年9月に世界初公開されたSUVタイプのEVで日本での発売が2022年以降

に計画されています。

VW ID.4用のアイバッハローダウンスプリングPRO-KITプロトタイプも既に制作されています。

フロント25mm　リア25mm のローダウン仕様にチューニングした車両画像をご紹介します。されています。

VW ID.4用のアイバッハローダウンスプリングPRO-KITプロトタイプも既に制作されています。

フロント25mm　リア25mm のローダウン仕様にチューニングした車両画像をご紹介します。

こちらからHPご覧いただけます。
(https://eibach.jp/)

DTM今年も終わっちゃいましたね。

写真はレムスとタッグを組むチームウィンワード　メルセデスAMGGT3　ルーカスアウアー選手。

最終戦はノリスリンク　ドイツニュルンベルクに位置する公道コースで行われました。

その前戦ホッケンハイムでの壊滅的なクラッシュに巻き込まれた後の劇的勝利！！の後のレースになり、

ノリスリンクレース2でもP2で表彰台を獲得しました！

DTM　ドイツツーリングカー選手権　35回目のシーズン

16のレースはオーストリア、ドイツ、イタリア、オランダにもまたがり行われ、

チームウィンワード、REMUSのDTM初シーズンは2度の勝利と4回の表彰台獲得で、5位に位置しました。

特にシーズン後半の勢いがすごく、来年に期待ですね！

REMUS HP(https://abeshokai.jp/remus/)

ノートAUTECH CROSSOVER用ベースキャリアの適合が追加になりました。

【日産ノートAUTECH CROSSOVER用ベースキャリア】（価格は10%税込）

①ウイングバーEVO 7113+フット7105+キット5244　49,500円※

②スクエアバー7123+フット7105+キット5244　37,950円

※ウイングバーEVOブラックの場合、2,200円高

https://abeshokai.jp/thule/car_search/%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%83%88

最大積載重量　60kg
取付前後幅　700mm
アタッチメント取り付け有効幅　891mm
前バーからリヤゲートまでの距離1330mm(一部の大型ルーフボックスはリヤゲート干渉あり）

ベースキャリアの高さはルーフ中央部＋約13cmになります。

写真は①ウイングバーEVOの仕様になります。

取り付け部のアップ。

ノートAUTECH CROSSOVERは大型ルーフモールが装備されますが、キャリア装着時は写真のカバーを外すことでTHULEベースキャリアとの干渉を防ぐことができます。

キットはすでに発売中のノート用キットと共通になりますので、THULE取り扱い店にてご注文いただけます。

こちらからHPご覧いただけます。
(https://eibach.jp/)

2021年10月9〜10日、DTMドイツ・ツーリングカー選手権第8戦がドイツのノリスリンク(Norisring)で開催され、EIBACHパートナーHRT RACING TEAM (ハウプト・レーシング・チーム)

マキシミリアン・ゲーツ（TEAM HRT／メルセデスAMG GT3）が2連勝を飾り、2021年のDTMタイトルをエキサイティングなレース運びで獲得しました。

ドライバー・マキシミリアンとハウプトレーシングチーム おめでとうございます！ 2022年のエキサイティングなレースと更なるタイトル獲得を楽しみにしています！

こちらからHPご覧いただけます。
(https://eibach.jp/)