独立系のタイヤレビュー専門メディア。
性能比較試験動画はタイヤ好きにはたまりません！
最初のレビューはこちら。
【レビュー①】
■車両 ホンダ・フィット
■サイズ 195/50R15 82W
■使用 サーキット含む
■距離 約14,000㎞
■コメント
このタイヤは最高だ。平日は街乗りで使って、週末はドラッグレースで使ってる。
いつも最高のパフォーマンスを発揮してくれるぜ。
ドライのグリップはアメージングだし、サーキットでも思わず大胆になって、
シケイン前のブレーキが遅くなっちゃう位さ。
※口調はブログ担当者の独断。意訳含む。
【レビュー②】
■車両 Mazda 3 2014
■サイズ 245/40 R18 93W
■使用 サーキット含む
■距離 約16,000km
■コメント
もう2セット目の使用。
レース仕様にしたホンダ・インテグラDC2と、ホンダ・シビックEGで
それぞれ8時間と6時間耐久レースに使ったよ。
がっつり使用したけど、溝は6-70％クリアは残ってた。
それで、Mazda3用にも買って、普段使い+サーキット使用してる感じさ。
【良い点】
RE11 位グリップする
安い
限界での反応が良い
サイドウォールがしっかりしている
馬鹿みたいに安い
【悪い点】
高速でうるさい
ウェット路面は別に良くも悪くもない
アクアプレーンしやすい
※口調は筆者の独断。意訳含む。
【レビュー③】
■車両 Mitsubishi Evolution
■サイズ 225/45R17 91W
■使用 サーキット含む
■距離 約1600km
■コメント
400whpのEvo3で使ってみた。ドライグリップはめっちゃいい。サーキットも走れる街乗り用タイヤって感じか。
ドライグリップは高い。Advanシリーズとか、Toyo, MichelinのPilot Sportsとか
使ってきたけどそれに匹敵するレベル。
気を付けた方が良いのは、タイヤがあったまってないと制動距離が大分長くなる。
熱がちゃんと入ればきっちり止まるけどね。
ウェットハンドリングは別に悪くない。アクアプレーンは起きるから気を付けないとダメ。
一般的な街乗り様タイヤと比べると大分スポーティなトレッドになってるから、別に驚くことじゃないけどね。
ブロックはかなりでかくて、溝はそんなに深くない。
だからハンドリング、グリップ、レーンチェンジもいい感じで、サイドウォールもしっかりしている。
ただ、摩耗はちょっと残念。サーキット利用するなら他のパターンの方が長持ちするかも。
ただ、値段を考えたら文句はないけどね。
※口調は・・以下略
【レビュー④】
■車両 Volkswagen Golf Mk6 1.4 TSI 160
■サイズ 225/45R17 91W
■使用 サーキット含む
■距離 約60,000ｋｍ
■コメント
ドライのターマックでは、ステアリングへのフィードバックもいい感じでグリップしてくれる。
タイヤの動きがよくわかる感じだ。
ミシュランのPS4とかBSのポテンザS007とかに比べると大分安い。
ウェットの性能はそんなに良くない気もするけど、
インフォメーション性がいいからアクアプレーニングしそうになるのがわかるから
上手くコントロールできる。
ただ、状態の良くないターマックとかグラベルで使うと結構滑るな。
200hpしかないゴルフでも、トラクションコントロールが効いちゃう感じだ。
サーキットで使うならしっかり熱を入れてやる必要があるけど、
一度ちゃんとあったまっちゃえばしっかりグリップしてくれる。PS4より長持ちした。
街乗りで利用しているとちょっと偏摩耗して、3年使用後には若干クラックも入った。
サイドウォールが固いから快適性は期待しない方が良いけど、
ちゃんと使えばしっかりグリップする良いタイヤだと思うよ。
※口調は・・以下略
最後に総合評価！
■ユーザー評価
ドライ 88%
ウェット 63%
ロードレスポンス 82％
ハンドリング 88%
摩耗性 69%
快適性 65%
また買うか 85%
ドライ性能は結構高く、
性能に満足したユーザーが多かったことがわかる結果かと思います。
以上、いかがでしたでしょうか？
我々も日本で使用したり、
ドリフトの選手に履いてもらいレビューしてもらいましたが、
結構似通った評価が多いなという気がしました。
SX2気になる方は、お近くの販売店にお問合せ下さい！
商品・販売店情報は公式ページから！
