ツチノコのブログ一覧

お久しぶりです。

最近、平日→激務生活、休日→疲れてだるんだるんな生活

これじゃクルマ触れないじゃないか！！！

でも、頑張ってちょっと弄りました。

テーマはメーターの配置換えです。

De○iふうメーターホルダーを5個購入しました。

確かに安いだけに作りは荒い・・・。気にならないレベルですが。

さて、困った事で、配置をどうしようか？悩み中。

ブリッツのメーターの5種類は、下記の通りです。

・ブーストメーター
・タコメーター/排気温メーター
・スピードメーター/パワーメーター
・油温メーター
・油圧メーター

ケース①センター奥2個、運転席側3個


ケース②センター奥3個、運転席側2個


ケース③センター手前3個、運転席側2個


ケース④センター手前2個、運転席側3個


ケース⑤センター手前1個、運転席側4個


ケース⑥運転席側5個


なるべくは中央付近に集めたいけど・・・。

イマイチ決まらないな・・・(＞＜)

「選べ！」ナレーション：中田譲治

こんばんは。
オプティトロン化の案件が試作から
ようやく号口までたどり着けました。
（正確には放置していたとも言いますが・・・)

前回で使ったヤフ○クのユニットは止め、
エーモンの2851エスコートライトユニットに変更しました。



これは、LEDを時間差でじわ～っと点灯させて、
しかも最大で4段階の時間差で点灯が可能です。
時間差の設定は1秒・2秒・3秒と3パターンという優れものです。

スピードメーターのイルミ線をCH2に接続して、
タコメーターはCH3に接続しました。
CH1に接続しないのは、ウェイトを作るためです。

すると・・・


思った感じになりました。
ちゃんとウェイトした後にじわ～っと点灯しています。
最初からこれを買っておけばよかったです(＾＾)
ＯＦＦ切るとすぐに消えちゃうけど、まっいいか。
昼間はまったく見えないので、オプティトロン化は、夜のお楽しみってことで。

ついでにタコメーターの針を最初から点灯できるように小細工してます。
（通常タコメーターの針は、スピードメーターの針と違って単独で光らないので)