よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

今回、パレランで
けっこ走れたので、そこから
今後の方向性を検証してみたいなぁなんて。
つまり・・・サーキットで思いっきり的な？・・・(//∇//)

まぁ走らせるには、どぉゆう方向性に仕上げたらいいか？
という議題です。

MSアクセラの素性的には、スーパーフロントヘビーな
前輪駆動車な訳で、しかも大パワーでトルクフル。
おまけに、どっかんターボ（になっちゃった・・・）ので
やっぱ、くるっと回って、直線番長的なスタイルがいいのかな？
確かに、車体的には理想はコレになっちゃいますよね。
コーナーは基本アンダーだし・・・
立ち上がりは、トルクステアとの戦いだし。

モジャップさんの車載映像みたり、ソウヤさんの車載映像見てると
やっぱ根本的に、BKとBLは違うみたい。
もっと言えば、NAとターボはもっと違うみたい。
この間、代車でBLのイチゴちゃんを乗ってて感じたこと。
フロント軽(＞＜)
まぁ1500なんで当たり前っちゃあそうなんですが。
ECOタイヤ履いてるのに、よく曲がる。
しかも前だけで曲がってるんじゃなく後ろもきっちり
仕事が出来る足回りだって感じました。
リアがきちんと追従してるって意味です。

今回、岡国走って思ったこと。
フロントだけでは曲がらない・・・当たり前ですが。
やっぱ、向き変えようと思ってハンドル切るだけじゃ
アンダーにしかならない。

ちょっと目線を変えて、
ブレーキを掛け、車速落ちたとこで、外側二輪に荷重を掛けて
前輪だけじゃなく、後輪をきちんと追従させる曲がり方に
かえれば、そんな舵角いらない事が改めて分かりました。
感覚的にはいちごちゃんと同じ。
前のセッティングでは、こんな感覚には出来なかったですが
今回、パワーも上がったことですし、もう少し
コーナーリング重視のセッティングにしてもいいかな？
と思いました。
フロントトーアウト、リヤトーインで。
現状０．５度くらいずつの変化量ですが、この状態でも
しっかり曲がるから、１度くらいにしてみようかな？
て思います。
サーキットを考えれば、フロントサスは前の１0.8kgのままのが
よかったのか？とも思いますが、今の状態（9.8kgですが）
ブレーキング時にあまり姿勢変化せず荷重が
掛けられるし・・・
減衰力は、今センター付近なんで、戻りを遅くして
も少し固めにしてもいいのかな？
リアは固めのままで、ブレーキリリースした時のピッチングが
抑えられる程度であれば・・・
で、タイヤは・・・コーナー勝負するなら
石橋さんや、良い年のがいいですが、
基本、直線勝負と考えると立ち上がり＆真っ直ぐグリップ強い
今の横浜S-Driveでいいのかな？

なぁんて、考えがふつふつと出てきては、消えていき・・・
また、出てきててます。
まぁ今はスタッドレスなんで、どぉしようも無いわけで・・・
とはいかず、スタッドレスこそ前だけで曲がるとブロック飛びそう
なんで、タイヤ四本で曲がる感覚を心がけようと思っていたり
いなかったり・・・ふふ(￣ー￣)

どっちやねん！

まぁ今回そんな事を思ったわけですわ・・・ふふ

てな訳で、フォトギャラも上げました（どんな訳？）
お暇でしたら、見ておくんなましぃ～m(_ _)m

ざっくん号の連続撮影がいい感じで撮れましたんで
一緒に上げてます。

ざっくん編

ざっくん、323-sportさん、わだ将軍さん、そうやさん

もじゃっぷさん、787B

767B　NEW

その他

こんばんはヽ(^0^)ﾉ

ようやく、オフレポ上げれます。
12/9日曜日に開催されました
MAZDA FAN FESTA 2012 in OKAYAMAの
AOMSmeetingに参加してきました。

その週は、ずぅ～と週末の天気が心配で心配で
週間天気予報とにらめっこしてましたが
大方の予想通り？雪
前日、サマータイヤで行くのを諦め、早々に
スタッドレスに交換し、お出掛けしました。
まぁ当初の予定では、３時半頃出発の予定でしたが
出発の３時間前に眠れるわけもなく、
２時半に出発。

ゆっくり行きましょおって事で
まず、出発前写真を家の近所の農道で

この時、気温０度・・・((((；ﾟДﾟ))))

だけど☆彡が綺麗・・・


すでに車がメインでなくなってる・・・・


ヨシ！綺麗に？撮れた出～発！
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-カメラのバッテリーすでに半分・・・
さみぃからねぇ・・・・(＞＜)

１５分くらいだったんだけど・・・もぅ((((；ﾟДﾟ))))
手が、手がぁ～

とっとと出発して、土山SAで(^。^)y-.。o○


そのあと、桂川PAでさらに(^。^)y-.。o○
あっその前に、キリ番Get

なんか、遠征行くたんびに、キリ番Getしてるよな・・・

ここまでは、天気も良好(^-^)
月がきれいだったなぁ
４時半ごろ、集合場所の西宮名塩SAに到着。
みんな来てないかなぁ～？と思ったら
「ツ」さん、Sakiさんは既にいらっしゃったもよう。
まぁ時間があったので、中でカレーうどんをすすってました。
寒かったのと、腹減り減りで・・・
で、外出たら・・・

なんか舞ってる・・・おぉ(＠_＠;)
こんなとこで、もぉ雪がぁぁぁぁ・・・

と言ってる間に、しろこりさん&miniMiraiさんが合流。
喋ってたら・・・見慣れぬBKMSのMPGが・・・・
BLAZEさん登場ヽ(^0^)ﾉ
セントラルでの走行会に出走されるとかで
わざわざ？お見送りに来てくださいました。お披露目も兼ねて
写真は無しです。

みんな揃ったところで、改めて出発。
目的地は、とりあえず龍野西IC
この時、朝７時前くらい？
どえりゃあさぶい・・・ヽ(；▽；)ノ
名塩出発前に、ベルガリオンさんとお会いしたので
そのまま、みんな揃って、龍野西から岡国まで
ランデブーで、行ったはいいが・・・
山越ルートになったがために、雪ぃ～～～
道路にメチャ雪積もってるぅ～ヘロヘロォ～
ってか、吹き溜まってるの間違い。
溶けずに残ってるって事は、表面温度は零℃です。
やばやばです。皆さん夏タイヤでしたから・・・
僕は、全然平気でしたが(((^-^)))
まぁ、なんとか、満開アゼリア館に到着ぅ～
おぉ雪だ雪だ(´･_･`)



受付済ませて、いざ岡国へヽ(´▽｀)/

皆さん、既にお集まりのようで
大賑わいな様子(^-^)

トライアルレース出走予定のお三方
もじゃさん、わだ将軍さん、ざっくんにご挨拶し

腕組んでカッコつけてる人は、よくご存知の方。

挨拶もそこそこに、あっという間に、タイムアタック開始。

１組のとっぷばったーは、なんと、もじゃさんでした。
ポールポジションだぁ！違う？(;´д｀)

僕はってぇと、頑張ってぇと、流し撮り頑張ってました。
三人分

もじゃさん。


この間、お友達になりました、わだ将軍さん。


ようやく、お会いすることができましたソウヤさん。


そして、われらが、ひーろー？ざっくん。


もぉいっちょ。
金網越しですが、なんかお気に写真。

ざっくん、トライアルで２位の成績だったとかで
おめでとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

このあと、７６７B、７８７Bのデモランがありぃ





このお尻が・・・


ルマン仕様のＮｅｗマシンお披露目があったり


このお尻もイカス・・・・


寺田さん、初生で拝見できたり・・・
って、あんま知らないんですけどね・・・僕は・・・実は・・・(Ｔ＿Ｔ)

途中、MAZDA本社の方みえて
今後の新型アクセラに期待することなんかの
アンケートを記入したり、直接お話したり
ほんと、楽しいひと時もありました。
L3－VDTを残してぇ、もしくは、それ以上を作ってぇ
と、お願いしておきました。

みどころ盛りだくさんなFESTAであった事は間違いないです。
あっ肝心の整列写真忘れてた。

多過ぎて・・・


入りきらん(´；ω；｀)


仕方なく上から・・・

で、肝心要のパレランですが、動画編集できたので
こちら一周目


二周目


三周目

なかなか自由に走らせてもらった感じで
大満足ぅ～ヽ(^0^)ﾉ

スタッドレスじゃなければ・・・最高だったんですが
コーナーが怖い怖い。
前だけで曲がろうとすると、よれちゃうからブロック飛びそ・・
なので、極力荷重移動で外側二輪に掛かるように運転。
直線重視で走ってました。
でも、やっぱトルクステアが出て、おっかなびっくりでしたが・・・
何㌔出てたかは・・・見てる余裕はなかったっす。

このあと、最後のパレランまでいるつもりでしたが
大分暗くなってきたのと、帰りの渋滞・・・てか
してましたけど、宝塚IC～７kmほど・・・
KAOCのみんなで、三木SAに寄って晩御飯食べて
僕は、一度仮眠をがっつり３時間ほど取り
帰路に着きました。
帰ってきたのは、２３時過ぎ。
朝飲めなかったので、帰りに最後の一杯を
いつもの珈琲屋さんで頂き


楽しい、今年最後のイベントが終了しました。

幹事のたまろさん他、スタッフの皆さん
楽しいmeetingありがとうございました。
また、来年も参加したいと思いますので
よろしくお願いしますm(_ _)m