よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

こんばんは(´▽｀)

今日は、特に大した事してませんが
とりあえず、お天気良かったんで
紅葉見ながら、お散歩カメラをしようと
昼前にお出掛けぇw

行き先は、石榑峠。
石榑トンネルは、東海地方の方
よく利用されると思いますが
昨年だっけ？全長４kmにも及ぶ
トンネルが開通して、この季節になると
ツーリングや紅葉狩りに永源寺へ向かう
人達のルートになってます。

うちからも、ちょっとしたドライブルートで
よく使ってますが。
R306～八風街道～石榑トンネル～R307～鈴鹿スカイライン戻りと
ちょっと遠出だと、
R306～鞍掛峠(現在通行止め中のはず)～多賀大社～彦根IC→八日市IC～鈴鹿スカイライン戻りと
もっと遠出だと
R365～関IC(名神）～土山～R1(鈴鹿峠)～亀山戻りと言った感じでしょうか・・・・・

あっ話が大きくずれた・・・(￣▽￣;)

まぁドライブコースに事欠かない
我が地域ですぅw
たまに鈴鹿スカイライン～京都南ICって夜のドライブコースもありますが・・・

で、今回この石榑トンネル・・・ではなく、

旧道の石榑峠に散歩に行ってきました。
峠に散歩って？と思われるかもしれませんが
脇道があるでしょ？

そこ旧道に繋がってましてぇ
その先は、車両通行止めなんで
山道散歩にはもってこい。
舗装してあって歩きやすいし、車の往来
気にすることなく、自由気ままに散歩できます。
ただし、道は急ですが・・・・
いい汗かけます(ｰｰ;)






天気がいいので、山々の紅葉がいっぱいに
広がってて、最高に気持ちいいです。
ですがぁ・・・
一個気になる点と言えば・・・・
人っ子独りいない？事くらいですかね(^_^;)

たまに、ハイキングに来てる人がいるみたいですが
数名のみ。自転車の車輪のあともあるので・・・

それくらい。かな？
一応、電波は届いてたので、携帯は必需です。
山頂付近でもLTE入ってたのは(＠_＠;)しましたが・・・




絶景かな絶景かなヽ(´▽｀)/

いやぁ昨日のじゃげるさんの
フォトギャラ見て思い立ったんですがね
今日の散歩コース

とんでもない山奥歩いてると思われるかも
しれませんが、ちゃんと舗装路ありますから

昔のギャラリーコーナーの名残かな？

ここも昔は夜の走り屋さんのメッカだったらしく
壁に落書きがところどころされてます。
僕はそのころ・・・免許はもってたな。
R32GT-Rが流行ってた頃のはずだから・・・
でも、こっちにはあまり興味なかったんで(^_^;)














枯葉の吹き溜りを、見て・・・
なんか秋から、もぉ冬だなぁ～～って
感じました。でもなんか面白い(´▽｀)
自然て、不思議です。




いい天気だぁ～












と、帰ってきたわけです。

ただただ、歩いて写真撮ってただけの
ぼ～～～とな時間でした(￣▽￣;)
枚数は200枚超えてましたね・・・

お散歩 de Camera満喫ぅ～～

え～多分、距離にして往復１０kmくらい？
時間にして、２時間くらいの
山道散歩（ハイキング？）でした。

たまには運動しないとね。
ここんとこ、クルマ移動ばっかりだったんで
クルマ置いて、自然を楽しむのもいいもんです。
そろそろ雪で覆われてできなくなるので
いいタイミングでした。

なんて(;^_^A
ついに来るとこまで来ちゃったなぁ…

これで
・
・
・
心置き無く
・
・
・
・
・
乗り…
・
・
・
・
・
変え
・
・
・
・
ませんよ(￣∀￣)

乗り回せる…の方です。
停まれるとこ探し回って
怪しまれずに済むし、ヾ(ﾟдﾟ;)

結局、探し回ってメッセウィングみえまで
来てしまったのは、内緒です(*￣ ￣)bシー


おっ似たような人が…

へらーりじゃん
しかもスパイダー。

お高いクルマでも、やるこた一緒ですな。
ホイール変えたのかな？
嬉しそうに、あっちこっち
撮ってます。

気待ち凄くわかりますｳﾝ(*-ω-)(-ω-*)ｳﾝ

でも、あのお高いのはATですなぁ…
あっツーペダル言うですな。
興味無し( ˘•ω•˘ )

さぁ、帰ろう。
あっ、僕も
記念にとっとこうかな。
何も無い所だけど…


さて
次は、Dでオイル交換だ。
あと、HVの試乗も


これで、新型に変わってたりして…
んなこたないですな(*￣艸￣)

おはよぉございます*\(^o^)/*

今日は、みん友のみなさん
こぞって？サンシャインワーフに行かれるようですね。そこで、何台Odula仲間になるんでしょうかね^^;
ある意味楽しみです。
私は、珍しくお出掛け無しで(￣^￣)ゞ
馴染みの店でモーニングしております。

んまい(^｡^)

もぉすでに、やる事やった後ですが。
今日も夜が明けぬ早朝５時起きで
そそくさと、夜空撮影にお出掛け…
結果は、今回もダメですね^^;
撮り方わかんない…
あと、レンズが合わない。く、暗い…
なので、違うモノ撮って、
スカイラインを早朝…人の少ないうちに
上り下りしダムの畔で( ´Д`)y━･~~
3℃・・・さみぃ((((；ﾟДﾟ)))))))

おっ明けて来た…
寒いけど、清々しいですね。
朝の空気は


お月様もくっきり
もちろんデジイチでも撮ってますが…
それは、また後ほど

滋賀県側の紅葉は、今が真っ盛りですね。


いいお天気ですが
やっぱり山はさぶい…
帰り…と言っても７時半ごろですが


お風呂で1時間程、マッタリ入り
今に至るワケで(o^^o)

休みの方が、寝る時間少ないけど、何故か
元気いっぱいp(^_^)q
やっぱ、モチベーションが違いますねぇ。

今日は、これからの予定が一個
準備不足？のためキャンセルになったんで
あと、50kmどぉしようか思案中…
昼から、Dに行って、
千五百程オーバーしてるけどオイル交換に
行きつつ、HVの試乗が出来たらなぁ
と考えてます。

って、ブログってたら
ねむくなって来た…
そりゃ3時間しか寝てないからね(;^_^A

でも

さて、どぉするべ。
石榑にでも行ってみっかな(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

では、神戸行きの皆様
道中もお財布もお気を付けて
行ってらっしゃいませ(・ω・)ノシ

さて、散財されるのは？

あっ
タイトルの癖になりそぉ…の
理由が入ってなかった(;^_^A
休みの日の早起き＆早朝ドライブに
カッコつけた？早朝撮影会。

自然て、朝も夜もいいですね（＾ω＾）

今朝のモーターショーネタの続きですがぁ

f^_^;

さっきちらっと見たら
好みのクルマが出てました。

LAモーターショーで^^;

気になるクルマは、日産シルフィ
日本名ですが…f^_^;
こんなん


これが、ニスモの手に掛かると



ジューク用の1.6ターボを1.8ターボにして
馬力で240以上、トルクで33kg以上で、6MT！これですがな。
こぉいうの、待ってたんですよ。
ベースは、大人しくて目立たんクルマが、大化けってやつ。
シンプルイズベスト(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
海外名はセントラ
元はサニーの輸出版名称ですね。
聞いた事あります。

日本名のシルフィは、ブルーバードから分岐したもんですね。

この羊の皮被り感。
日本でも出ないかなぁ〜…ってアメリカでもコンセプト状態なんで、キツイかなぁ…

あと、WRXも発表されましたね。

この角度は…まぁまぁ

リアは

(ｰ ｰ;)なんだこれ…
最近、スバルデザインダメダメですな。
アメリカ映画に出てくるタクシーか、パトカーみたいな後ろ姿…
この趣味？何処から来るんでしょう？
直線基調は、いいんだけどなぁ
それだけ良くてもダメだよなぁ〜

これも、そのうち見慣れたらよくなってくるのかな・・・
STIでワイド化とデカウイング付くとして…わからん＞_＜
ん？もぉ付いてる？

まぁ、中身で勝負って事かな…
でも、速さは、見た目現れるんだけどなぁ
まぁ、もともと範疇には、入ってないから
外野的に言うのはよそう。

個人意見としては、コレはヤ！
それだけ。

またもや、レスポンスから
画像拝借です。

今日からモーターショーが始まりますねぇ。
行こうかなぁと算段してましたが、仕事的に平日は、無理と判断。
興味がわく物も今のところ無し。
なので、名古屋か大阪or名古屋と大坂に行く事にしようと思ってまするぅ(^^;;

で、まぁ少ぉし気になったモノだけ、みんカラニュースでチェックしてみた。
マツダさんはぁ

CX-5に2.5を搭載っと
何やらギヤレシオをチューニングして乗りやすくなったとか



マツダ３
海の向こうで行われる？てる？モーターショーで北米マツダが出展のクラブスポーツ３てのらしい。ガソリンの2.5で、CX-5用のMTに載せ換え、クスコのサスにどっかのマフラー、レイズの19インチだって
エアロは、マツダデザインの純正で４月発売って…2.0にMT追加するタイミングかな？特別仕様車ありそな予感。
ふむふむ

2.5のMTって(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ってか、どっちも日本仕様無しってどゆこと(^◇^;)でも、これだったら、少し考えるかも…NA2.5をMTでぶん回す・・・
いいかもぉ（＾◇＾）

で、同様に…？


マツダ５のクラブスポーツ
こっちもなかなか…でも僕には、やはりちとデカイかな。
って、デカイ奴が言うなって(^^;;

あと、モーターショーに関係あるか不明ですが…

あっ、エンジンはあるな…
欧州仕様のシビックタイプRをワイド化して、2.0のVTECターボで武装したヤツ
280馬力のトルク400mNってヤツ
ホンダのターボっていやぁ、F-1で猛威を振るった技術導入…じゃないな…
ダウンサイザー技術とかなんとかでちっちゃい排気量ででっかいパワーとトルクって大元の考えになぞった仕様ですね。
欧州では流行りらしい。
？そぉすると、MSの23Tの場合ってよく似てるけど、中途半端(^◇^;)
流石マツダだ…ちょいエンジンデカイ

多分お高いだろぉけど、興味はありますね。
これは。なにやら、Ｒモードなるスパルタンモードがあってエンジン特性が変わるらしい。200キロまで何秒？的なヤツでしょうね。これFFで行けるんかいな…

あと、トルク400mNって言えば
スバルのこれ。レヴォーグだっけ




これも2.0ターボで似たような仕様ですね。今流行りなんでしょうか。
トルク400mNって
この写真は、いいけど、通常写真見るとちょっと車高高過ぎ…しかもCVTしかないってのが…ん〜・・・・
デザインがトヨ○とスバルが入り混じって中途半端に見える…イマイチ…(^^;;

なんか、昔のインプに似てる気も。
ん〜こんなとこでしょうかね。


新車が結構出てましたが、やっぱり最近の新車は好きくなれない。
何かを狙い過ぎ…

レクサスとか


スカイラインとか


なんか、グリル有りデザインを強引に作った結果、トヨタも日産もデザインが似たり寄ったりになった？

デザインに癖があり過ぎ…(^^;;

日本の高級車感てこんなんなんでしょうかね…(ｰｰ;)まぁ、ベンツとか、BMWも最近、僕的に見て、あくまで個人的な意見ですが、デザインに迷いがあるような気がする。何処も彼処も中途半端。

それを真似てる？他のメーカーに影響を及ぼしてる？ような気がしてなりません。

クルマは、見た目だけじゃないけど、嗜好品である限り見た目も大事ですからね。
乗りたい衝動が全く起きないんですが…

なんかないですかねぇ(~_~;)

あっ
写真は、全て？レスポンスサイトから頂きました(^^;;