アールズさんへ行ってみました

浜松のスイフトが得意なアールズさんの
ウインターキャンペーンが気になるので行ってみました (HP)



LSDについての質問が主目的でいろいろ聞いてきました

■ZC33SのLSDはHPでは未だ開発中となっているけど？

→ HPの更新をしていないだけで完成、販売中
モノはATSだそうです、１．５wayのみ

■軽量フライホイールがセットになってるけどいらないんだけど？

→デメリットがほとんどない感じに仕上がっている
昔のデメリットの強いイメージは今はほとんどないとのこと
せっかくバラすなら入れたほうがいいかもなあ、
と上手い事営業トークで納得させられた感じ(笑)

■作業時間は？

→1日預かり、代車は常に用意している

■LSDオイルの銘柄は？

→この製品にはコレジャナイといけない、というのは無いとのこと
どれでもいいが、性格が違うので好みを自分で探す
セッティングの一つですね
100%化学合成オイルはマスト

■オイル交換やオーバーホールの頻度は？

→走りにもよる
サーキットメインなら、フィーリングやタイムダウンで
劣化がわかるハズなので、落ちて来たなって感じた時で良いとのこと
なるほど納得


と、こんな感じでした
来年やれたらいいなあ





デモカーカッコイイ！


■衝動買い

待ってる間、１万円ぽっきりコースを見ていて
くまちさんとチャットで話をしていたら
ZC32Sでは効果があったよ、というこれを
せっかく来たのでいっちゃいました


シフト、ミッションマウントカラー

シフトチェンジがかっちりするやつですね
CAEウルトラシフターみたいなのをつける予定は無いので
これくらいは入れておいてもいいかなと


シフトマウント


ミッションマウントの方は、結構大変な作業なんじゃ？って思ってたけど
上から簡単に作業できるみたいです


帰りに乗ってみた感想ですが
ギアを替えた瞬間、おお、全然違う！と思わず声が出たほど
完全に別のフィーリングに変わりました
純正ではふにゃっふにゃとしてるところが、カチっカチっとなる

私的にはタイムに直結しないパーツはいらないんだけど
これは誰でも違いが分かるくらいにフィーリングが変わるので
高いパーツでもないし面白いと思います、おススメ＾＾


あと、セットに純正交換タイプのエアフィルターもついてました

違いを体感できるとは思えないし、タイムも上がるとも思えませんが（爆）
エアフィルター交換の時の予備って感じで取っておきます

もしくは、またタイムが頭打ちになった時にでも変えてみて
コンマ数秒速くなるのか？とか検証してみるとか(笑)