mako_2011(まこち)のブログ一覧

みん友さんの美浜のベストタイムを勝手にまとめ



あくまで、自分用メモで他意はありませんm(--)m

今後の目標や参考に～


■くまちさん@赤鬼号

46.2

数年前のタイムなので、今はもっと進化してます
美浜に来たら・・・多分速すぎて逆に蚊帳の外かも(笑)


■さわっちさん

46.737

ほとんど走ってなくて、久々にきたらぱっとベストを出す感じでクール！
45秒台もいくんじゃないでしょうか、速え～


■YOSHIOHさん

48.19

ラテフェスで鍛えてここまで来た！
４７秒台も目前ですね、速え～


■sadaさん

48秒台


■U-69さん

48秒台


■たかっちさん

48.842

オープンデフでこのタイム！速え～
しかも年明けのスパイシーはおニューの71R投入とか
ベスト更新楽しみですね♪


■ヒロさん

49.143

48秒は時間の問題でしょう
弟子(おいちさん)には勝たないとですね(笑)


■どっちびさん


タイム聞いてないんだけど、今の鈴鹿のタイムを見ると
ヨシさんといい勝負かもしれない、てか絶対に速い


■くまちさん＠銀くまち号

46.9

鬼か悪魔か・・・
赤鬼が鬼ならスイフトは悪魔だな

しかも、今年はさらに速くなってるようです
45秒台入れちゃいましょう！


■とらQさん

49.053

同じスイフトなので一番の勝手にライバルです(笑)


■おいちさん

49.112

っち


■どんと来いシゲさん

49.717

年明けのスパイシーはニュータイヤ？
さらに更新できそうですね、目指せおいち越え！


■まこち(私)

49.819

ドベ！？
今に見てろ～（笑）



番外編、車種は違うけど速え～

■Wannabe-STIGさん

44.5

サーキットの鬼、文句なく速え～、であります


■ttjてつさん

46.891

コルトも速え～


■疾風７さん

美浜は確かご一緒したときに、
ミッションブローでタイムでなかったんでしたっけ？(^^;
でも、鈴鹿のタイムを見てても分かるけど異次元でした
速え～


■まつしたさん

※美浜未走行

年明けのスパイシー走行会でついに解禁
排気量がスイフトの倍以上あるので
どんなタイムになるのか刮目せよ！
（きっと）速え～


まとめ

個人的には安定して４９秒台、目標は４９秒切り、ですね
あと１秒どうやって削るか・・・だれか教えてください(笑)



「勝手に」ツインエア最速決定戦のころは平和だったなあ(笑)

半年前にＡＴを納車した時に
付けたいパーツアレコレ(ブログ)というのを書いてたけど
ある程度美浜をアタックできるようになって
さらにＭＴに乗り換えた今現在の付けたいパーツアレコレなどを

ええ、もちろん妄想ですが＾＾？(冬のボーナスとか無い会社なのでorz)


スイフト専門店？の浜松のアールズさんの
ウインターキャンペーンがヤバすぎる (HP)

ＺＣ３３Ｓ狙い撃ち(笑)

１万円ぽっきりのセットは一つくらいお年玉に買おうかなとも思いますが
今一番気になるのがコレ

■スーパートラクションLSDメタル（D33-107）+軽量フライホイール（D33-100）+
RRPギアオイル+交換必要部品（スズキ純正）+工賃



アールズのＬＳＤは、ＨＰ中では今も開発中ってなってるけど完成したのかな？
軽量フライホイールがいらないのが余計で残念ですが・・・
ＬＳＤはクスコ一択な感じだったので大変気になります！


■ZC33Sスイフトスポーツ用 VSCC



電子制御を全カット出来るヤツ(もちろんABSは残ります)
さすがに半年たってるので普通に市販されてました

ただ、こいつをつけると、さらに立ち上がりで
掻いて進まなくなるという話も見かけるので
ＬＳＤとセットにしないと効果薄かも？

氷上イベント(ブログ)では大活躍しそうですが(笑)


■TEIN　MONO RACING DAMPER


新商品でZC33S用は２月発売とか

今年のスイフトマイスター決定戦で
ZC33Sで３３秒台を出した、#４６しんごさんが使ってたダンパー

腕が異常に凄いのもあるけど
ほぼノーマル（タイヤはβ）で３３秒台は異次元過ぎました
もうこれしかないでしょ！って感じです


■RE-12D



コスパでＤＩＲＥＺＺＡ　Ｚ３一択と思っていたけど
普段乗らないのを考えると１２Ｄでもいいかもしれない

サイズは、現在は前後２０５だけど
ミニサーキットの回頭性を期待してリアは195にしたいかも
※鈴鹿走るなら205の方がいいのかな・・・


■RRP スーパーロムECU for ZC33S



手っ取り早く速くするならＥＣＵですね(笑)

あとは、ノーマルだとブーストが途中からかかるので
低回転から均等？に、ＮＡみたいな自然な加速を期待


もう一つ良いところは、

・回転リミッター変更
６０００rpm → ６５００rpm（ＭＴ車のみ変更）
※ノーマルは６０００rpmでスロットルリミッター
　６３００回転で燃料カットリミッター

・スピードリミッターカット
１８０キロ → ２８０キロ

レブリミットが少し上がるので
美浜であと一声欲しかったのが、解決しそうな気がする～



■まとめ

誰かとタイムを競っているわけでもないし
レースに出るわけでもないので
車はあまりいじらないつもりといいつつ・・・

一緒に走るメンバーと同じくらいの速さがないと楽しくないよね

プントエボ追走

特に鈴鹿へステージアップするとなると・・・？
ということで、ちょっといじるかも(笑)



※それでも吸排気や軽量化なんかはやりません
あくまでお手軽なライトチューンまでで

ええ、車じゃなくて人間の方ですが何か＾＾


今年は、特にヘルニアをやってから
運動する気力が全く無く
日課だったローラー(1回3タバタ)もさっぱり



そして・・・やっぱり体重は増えました
しかも3kgも

これは・・・コンマ数秒遅くなってるんじゃないか？


ということで、先月から徐々に復帰すべく～

土曜日だけでもローラーを始めました

リタイア前より5分くらいタイムが遅いです
脚も重く、しんどい＞＜


去年のログとかみると(2017年7月)

何かに取り憑かれていたとしか思えない(笑)

この時の体重は55kg台をキープしていたので
相当軽かったですね～何を目指していたのか


まあ、徐々に乗る回数を増やしていって
昨年とまでは行かないけど、56ｋｇ台くらいにはキープしたい


半年放置したロードですが




メンテ持って行く予定だったけど
余りの汚さに店長に怒られそうなのでとりあえず洗車だけでも




フレームは拭けば綺麗になるけど



至る所のビスのサビが超気になる(^^;)

シフトも綺麗に変わらないし、やはりメンテに出さないといけなさそう
リアタイヤもローラーでつるっつるだしタイヤも買わないと・・・

最近は外でロードは乗らないので
いっそローラー専用の硬いタイヤにするかな？




■おまけ、こんな商品が出てました

ボントレガー XXX Carbon Road Saddle

僅か68gの超軽量フルカーボンサドル 59,000円


もう重さほとんどないですやん(笑)
手に持っても重さ分からないんじゃね？

今年ももう終わりですね～

１２月になったら

ソウルフード(スガキヤ)にも「味噌ラーメン」が始まりましたので
さっそく食べました、うみゃーでかんわ


そして12月にもなると、そろそろ来年のスケジュールも発表になる頃で
来年の走行予定(希望)なんかをメモも兼ねて箇条書きしてみました


■富士のライセンスは更新しない予定


鈴鹿のライセンスは取るかも？


■大富士の走行会なんぞあれば誘ってください！




ライセンスが無いと走る機会がないので・・・


■そういえば、西浦のライセンスってまだ有効なんだろうか？



車も速くなったのでもう1回西浦を走ってみたい
西浦ベスト 1:09.989 (ブログ)


オマケ、記念すべき赤鬼号シェイクダウンの1コマ(笑)


■スポーツランドSUGOの貸し切り走行会 (大沼プランニング)
　めちゃくちゃ遠いので2泊くらいして東北旅行と合わせたい

■K-1スポーツ走行会 in ツインリンクもてぎ
　今年は台風でキャンセル(ブログ)したのでリベンジしたい

■スイフトマイスター in タカスサーキット
　ミノルさんのレッスンコースに参加したい

■スイフトワンメイクドライビングレッスン in FSW
　今年はヘルニアでキャンセルorz

■スイフトマイスター決定戦 in FSW
　今年は車買い替えタイミングでキャンセル(笑)

■つくでCKC走行会 in オートランド作手ALT
　今年参加した時の(ブログ)

■スイフトワンメイク走行会 in 鈴鹿ツイン

■ＤＩＲＥＺＺＡサーキットミーティング in MLS
　ＲＳタケダ走行会

■スパイシー走行会 in 美浜サーキット


通常運転

■地元のミニサーキット、
　ＭＬＳ、ＹＺサーキットへ２０年振りくらいに行ってみようかな？


■ディレッツァスノーミーティング2019

今年、軽自動車で参加した時の(ブログ)

面白いしドラテクの練習になるので行きたいところだったけど
今回はさすがに新車なので参加は見合わせ

※スタッドレスタイヤも買う余裕ないし、
できればＬＳＤと電子制御カットも欲しいところ


■まとめ

旅行レベルのSUGOが一番大きいイベントになりそうですが
逆にこれだけでも是非行きたいなと思っています
とても楽しいサーキットらしいですし
東京から北へは行ったことがないので（＾＾；

しかしこうして見ると、結構な数あるな(笑)



■車の方の予定は、

年明けのスパイシー走行会後くらいで
ミッションオイルは交換しようかなと
総走行距離、まだ1000kmも行ってなさそうな気がするけど(^^;

行きつけのショップがワコーズを扱っているので
エンジンオイル、ブレーキフルードもすべてワコーズ製です


■タイヤはフロントがそろそろご臨終？

次期タイヤも、多分同じＺ３かなあ
コスパ、ライフとも丁度良い感じなので

前後２０５サイズだったけど、ミニサーキットの旋回性能を期待して
リアは195にしてみようかな～くらいのセッティングはしてみたいかな



■（全方位）カメラ接続アダプターの不具合



先日バックに入れたら映像がこのような状態になりましたorz

もともとカメラ接続アダプターの端子と
カーナビ側の入力との接続がゆるゆるで
取り付け作業中にも1回このようになったことがあるとのことで
様子を見てくださいとの話はあったんだけど、まさに再発

これに関しては、端子部分を加工や改造するなりして
対策を取ってもらうことになりました (作業予定は未定)

いっそ、ナビはもう買い替えることもないので
はんだ付け？などして固定してもらっちゃってもいいくらいですけどね

ま、ぶっちゃけるとバック時もこの画面はまず見ていないので
いらないっちゃいらないんですが（爆）

有給取って朝一で美浜へ

貸し切り状態

先週（ブログ）不甲斐なかったので
基本から勉強し直しまして(座学)、目指せ50秒切り、です


さっそく朝一で１本



アタック一発でベスト更新！49.819
おつかれさまでした（笑）


しかしこのタイムの出かたって・・・

ツインエアの頃と同じだな～
（アタックして即ベストが出てその後の周回は２度と更新できない）

もう限界来てるかも？(言い訳)



ベスト更新 49.819



そうこうしてると、シゲさん到着



せっかくなので、２枠目は
スイフトとプントでバトルって遊びました


スイフト VS プントエヴォ


シゲさん(プント)を追走しましたが全く追いつけずorz

コーナーでは追いついてる気がするんだけど
直線で離されてるような・・・プント速え～


■まとめ

今日はかなり思ったように走れたので
ラインをちゃんと勉強してきた甲斐はあったかなと

今年の汚れ、じゃないけど
今年のうちに払拭できたのは良かった
これで年越せる（笑）

ただ、もうライン取りでタイムはほとんど削れない気がするので
ブレーキングでちょっと詰められるかも？くらいで
もう劇的なタイムアップは正直無理っぽい感触です



ノーマルで４８秒出せたらな～とは思いますが
平均して１秒はアップしないといけないので
かなり厳しいかなあ


※ノーマルと言いつつ、あと５００、レブが５００回転アップしたら
美浜はかなり気持ちよく走れそうなんだけど
ここだけいじりたい衝動が(笑)