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そういえば、ディーラー1ヶ月点検に行ってきました。点検自体は特に問題なかったのですが、納車時から問題だった「ハンドルがまがってついている」件と「ギアが入らない件」についても見てもらいました。

ハンドルは、調整で直りました。サイドスリップ調整といってましたがそんな大げさなものなのかな？とにかく直った。ギアが入らないのは、納車時から異様に近かったクラッチ（つまりすぐつながる）のと関係があるのでは・と伝えておいたら、果たしてその通りとの返答。クラッチをわずかに遠く調整した由で、これでギアの入りも通常の範疇との事。確かにクラッチは近すぎた。いっぱいに踏んでもホントに切れてるのか？と思うほどに。それがまあ普通の感じにはなりましたが、相変わらずギアは入りにくいな・・・まあもう少しミッションがこなれてくるかも知れないから待ちましょう。

それにしても、私が免許を取った頃は教習車はMTしかなく、逆にわざわざ「オートマ教習」とか言うのをやったような。みんな坂道発進で泣きましたね。その時に良く「半クラ」という言葉を使いましたが、今の若い人はわかんないだろうな。同じように、さっきのクラッチが「遠い」「近い」なんて表現も死滅したかもしれませんね。

何でも選べるいまのこの世の中に、あえて自家用車としてメカニカルなマニュアルトランスミッション車にのる、ってのが、楽しいんですよね。スポーツカーでもなんでもない、軽箱バンです。ある意味バカバカしい。でも、重厚なVWパサートやBMWを経てエブリイに変わって以来、ほとんど毎日なんだかんだと乗っている。この軽さ、小回り、コストの低さ、すべてがお手軽だから気兼ねせずどんどん使える。いいですね。日々ますます気に入ってます。強風の高速なんかは、やはりBMWの「駆け抜ける悦び」が懐かしくなりますが、反対に高速を80kmで走ってもまったく不満の無い自分がいたりもします。

エブリイはエブリイのよさがある。今のところは、不満より満足のほうが断然多い、うちのエブリさんなのでした。