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エブリイバン、新車購入して5年半経過してついに7万kmとなりました。
購入当初、このブログで年12000km走ると言っていましたが、そのペースは今も落ちておりません。

5年半のってみて、このエブリイバンDA64Vは本当に素晴らしい車だと思っています。
過去にもうその良さを何度もかきましたのでもう書きませんが・・・全く飽きずに今も楽しく走っております。

いままで全く故障なく、マニュアルだからと心配したクラッチ交換もまだしばらく大丈夫そう。
驚いたのは、ヘッドライトの透明樹脂部分が全く黄ばんだり白くなったりしていないのです。新車同様、完全にきれいなまま。ちなみに車庫なんかに入っておらず、一日中日光が照りつける屋外に南向きで止めているのに、です。

この小さい車に、家族4人であちこち出かけて良い思い出をたくさん作りました。4人乗りで高速を走っても全く問題ありませんでした。キャンプに行っても普通車より圧倒的な積載量を誇り、小さい車体で山道や狭いキャンプサイトでも一番奥まで余裕で入っていって荷物を運びました。雪の日の急用も、床下浸水の命からがらの避難のときも４WDで頼もしく走ってくれました。

本当にいい車でしたね。
でも、おそらくもうすぐお別れです。
私の悪い癖でまた違う車に乗ってみたくなったこともありますが、決め手は年寄りを乗せるために5人乗りが必要になった事。来年の車検を待たずに乗り換え予定です。
こんなにお金のかからない良い子なので、できればこのまま乗り続けたいんですが・・・
もう一台分車庫を借りるのはちょっと無理。仕方ないです。

いままで見送ってきた何台もの愛車と同様、次にまた大事にしてくれるオーナーさんと出会ってくれることを祈って見送ることにします。

このエブリイ納車のときから「みんカラ」にはお世話になり、いろいろDIYしたりと楽しくカーライフを過ごしてきました。過去の記事を見ると、懐かしいですね。新車のころの写真もありますし、今見るとすごく新鮮です。
おかげさまで、本当にいろいろと思い出深い特別な一台になりました。

また次の車でもよろしくお願いします。

新車購入、まもなく大いに気に入って4万kmを超えたある日。
最近どうも振動が気になるな、と思っていました。タイヤも減ってきて流石に交換時期です。
高速に乗るといよいよひどい。特に左の後輪付近。降りてみると・・・

はい、タイヤがつるつる通り越してトレッド面が割れてました。

よくバーストしなかったですね。やっぱりバン車素晴らしい！（違）

だいたい軽く見渡してタイヤが限界なのはわかってたんですけど、左後ろの内側がこんな事になっているとは気づきませんでした。
皆様もタイヤは早めの交換を！

と、言うわけでご無沙汰ですが。
エブリさん、約9ヶ月で12000kmを超えました。まあ想定どおりでしたね。そして、乗れば乗るほどに気に入ってくるのでした。

今までの繰り返しになっちゃいますが、なにせ小さい。そのくせものすごく荷物が載る。知人とキャンプに行っても、立派な車にいくらも荷物が載らないケースが多い中、エブリイならまず載らない、ってことがありません。それでいてこの小ささ。無駄がない。もうヘンテコな優越感でわくわくします。

加えてMT。カチャカチャいじりながら走るのがたまらなく楽しい。これは誰もに当てはまる事ではないと想いますが、私には極めて大事なポイントです。長距離も渋滞も、MTでおもうままに走れる爽快さ。逆に、速さは全く求めません。逆に、MTでおもうまま、エンジンの気持ちのいいところでスイーッと走り抜ける快感。街中で充分味わえますからこれもお得です。

もちろん、走りを楽しむ車ではありません。カーブでは容易に腰砕けになります。でも、そこを感じてナントカするのもまた楽しいってもんです。車だとおもわない事も大事ですね。

なにせコンパクトで低コスト。何でも乗せられる実用性。見た目も決して悪くない。むしろ、この質実剛健で一切の無駄がないシンプルを選択した自分が我ながら心憎い、とまで思わせるのです。ややアホですが。

レビューで言われていた不満はほとんどが杞憂に終わりました。

●音がうるさい
大きな乗用車よりはうるさいですよね。そりゃ。でも高速でも全く苦になりませんでした。下道ならなんの不満もありません。

●エアコンが効かない
去年は暑かったですけどね・・・関東ですが、不満を感じたことはなかったですよ。後ろの嫁や子供たちも特に問題なく乗ってました。

●エンジンが熱い！
運転席と助手席がエンジンの熱であつい、運転してるとふくらはぎの辺りに熱が来て熱い、と言うご意見があったように思います。私、以前ハイエースに乗っていた頃に確かに同じ感想を持ったことがあって、これはキャブオーバーの宿命とおもってあきらめてたんですが、うちのエブリ・ジョンターボに関しては全く気にならなかったです。断熱材がいい仕事してるっぽいです。

●高速で風に弱い！
そうですかね・・・？　このカッコですから、そりゃあおられもしますが・・・恐怖を感じるほどの経験はしたこと無いです。

●遅い！
まあ、確かに。でも、高速でも80kmは全然余裕ありますよ。大人4人で中央道も走れます。ひとり乗りなら、高速道路の大抵の流れにはついていけます。まあ基本は無理せずに道を譲るべきでしょうけど。

まあアバタもエクボなのかもしれません、とにかくこんなわけで全面的に気に入ってます。もう否の打ち所がありません。しいて不満があるとすれば・・・

●出だしが遅い！
MTでは１、２速がすぐに吹けきる。でも、冷静に考えればやむをえないし理解できる。だってバンですから。

●スライドドアが半ドア
機密性が良すぎるんでしょうか。小さい子供にスライドドア閉めさせると実に頻繁に半ドアになります。運転席のドアや、窓を少しでも開けたりして空気の抜け道をつけとくと簡単に閉まるんですけどね。

●1速入りづらい
これは私の固有の症状かも。納車後一度整備してもらったはずなのですが、時々引っかかりますね。

●ハンドルの高さ調整ほしい！
これはほしい。切実にほしい。これさえあれば乗用車ポジションも夢じゃないのに・・・

●アームレストの高さ
ジョインターボなので、前後席にアームレストが着いてます。しかし、運転しているとこのアームレストがちょっとビミョーな高さに。私の背もたれが倒れているせいかも知れませんが。良く使ってはいる装備ですが、そこまで快適じゃないかも。

●バニティミラーほしい！
運転席の日よけの裏に鏡がない。オプションで4500円なり。これはつけといてほしいなあ。

でも、だからとって不快ということは無いですよ。ものすごい気に入ってます。
これからもどんどん乗って行きたいですね。

3月末に我が家にやってきたエブリさんですが、順調に走ってまもなく最初の10000kmを迎えます。半年強ですが、やっぱり走っちゃいましたね・・・もうそんなに距離は乗らないつもりだったんですが、最低でも5年10万キロのペースは下回れないようです。

でも、思ったより走った一番の理由は・・・それは、やっぱりエブリイが気に入って、具合がいいからなんですね。本当に、乗れば乗るだけ、しみじみと満足です。想像以上、予想以上の満足感です。

まず、安い。燃費はやっぱり14キロ前後ですが、レギュラーでいいわけですし。そして保険は以前の１/3、税金なんて1/10ですよ。高速はバイクと同じ料金だし。走りながら、いつも「安いよな～無駄がないよな～」と実感できます。大体車体も100万ちょいだったし。あと、関係ないけど、駐車場の「軽専用」にとめられるのもなんだかうれしいです。

そして、小さい。どこでもスイスイ走ります。狭いとこほど得意です。そのくせ、軽バンだけあって荷物は何でも放り込める。散々放り込んでも、まだ家族4人が乗れます。運転席は身長180の私でも余裕。コンパクトだけど、広い。広いのに無駄がないから小さい。ドアの開け閉めも軽々。あっちコッチに手が届きやすいのに、開放感がある。実に不思議な車です。

さらに、良く走る。うちのはMTですが、全く不満がない走り。確かに大人4人乗ってクーラーかけたりして、山坂激しいところはしんどいでしょうけど、我が家は嫁と子供2人乗せても軽々走ります。信号のスタートとか遅いですけど、早く走る車じゃないし。高速も長短含めてちょいちょい走りますが、絶対的なスピードは遅い（余裕こいて走っていると80kmから95kmが快適）ですが、よほどの強風以外は全く不満ないです。音も静かではないが、決してうるさくて不愉快！なんて事は皆無。充分です。MTだと、操る楽しみがあるので、早く走れなくても満足感が持続しやすいかもですね。

確かに、多分に私の性格があるのだと思いますが・・・何せ小さくて無駄がない、でも自家用車としてやりたいことは全部妥協なくできるこの車、本当に良い買い物でした。私は無類のMT好きなせいか、渋滞はまってもクラッチ操作全く苦になりません。むしろ、パネルシフトで腕が筋肉痛に（笑）。

走りが・・・って言うのはあるでしょう。でも私は一人乗りでドライブするのも充分楽しめてます。ひとりなら軽バンも軽快そのものです。4輪が地面をつかんで転がる感覚も、車の挙動も、エンジン音も、色々感じながら車を操るっていうのは、スピードがなくてもその車のキャラクターに合わせていろいろに楽しめるものですね。とにかく、走るたびに満足で、用もないのに走りたくなるのでした。軽バンのエブリイは、とにかくシンプルで無駄がない、それでいて不足もない、絶妙な車でした。

仕事や通勤でもなく、ほぼ遠出もしていないのですが毎月1200kmぐらいずつ走っている、ウチのエブリイバンです。

久しぶりに何を書くかというと、何しろエブリイが実に具合がいい、って話です。そもそも経費のコンパクト化と気軽な車、積載力、なんて部分を考えつつ選んだエブリイバン・ジョインターボ5MTでしたが、本当に私の予想をはるかに超えて具合が良く、日々気に入ってます。

外見。シルバーの車体、窓に純正のバイザー。フロントガラスはクールベールなので上部に青いグラデーション。ホイールは純正でキャップをはずした黒のテッチン。フロントのSエンブレムとリアの車名ステッカーは取っちゃいました。で、趣味関係のステッカーがややセンスなくペタペタ。エアロとかその他の飾りは何もなし。でもエブリイの簡潔で質実剛健な外見は実に好ましい。私としては完璧です。

内装はジョインターボなので必要にして充分。惨めになることはありません。ハンドルカバーとシフトノブを変えましたがこれで充分自分好みです。シンプルで飽きない感じが出せていると思います。とにかく外観同様、ゴテゴテしていないのが最高にいい感じです。

使い勝手は、それはもう便利の一言です。小さいしころころと軽く、良く走ります。まるで自転車のように、ほんの近くのコンビにでも乗っていってしまうほどの気軽さ。操作はかるく、ドアも軽く、乗り降りも楽。仕事車ってこともあるのかも知れませんが、とにかく気を使わない車です。道具といっていいかも。

積載については、なにせ貨物車ですから本気になればまともなソファとかでかいものでも平気で飲み込みます。リアシートはしっかりたためてほぼフラットになるし、助手席の背もたれも倒せるのが重宝です。また、意外に便利なのが後席後ろの荷物スペースにリアのスライドドアを開けて直接アクセスできること。大きな後ろのドアをガバッと開けなくても、運転席に乗るついでに右スライドドアをちょいと開けて荷物を出し入れできる。小さい車ならではですが、これが便利。

走りは、これは好き嫌いでしょうが・・私はMTなので、非力は非力なりに楽しんでいます。エンジンのパワーのおいしいところにいいギアを入れてやらないといけないわけですが、それがまた楽しい。もちろん、「走りを楽しむ」車じゃないです。もっと言えば、車ですらないかも知れません。移動する箱、道具。でもこの上なく楽しい。これは間違いない。

ちなみに高速道路は80kmから100kmの間の巡航は問題ないです（よっぽどの坂は除いて）。風さえなければふらつきも変な疲れもなく、快適に走れます。ただ高速で暴風があるとちょっと振られるのは事実。

なにしろエブリイはいい買い物だった。こんなに楽しめるなんて全く予想以上でした。買う前は狭いとかハンドルが鈍いとか音がうるさいとか夏はエンジンルームが暑いとかエアコン効かないとか、色々心配しましたがすべては全くの杞憂でした。乗れば気にならないことばかり。軽バンってのは本当にシンプルな道具ですね。とっても好ましいと思います。