スポーツ心満点のコンパクトカーです、腕の... - スイフト

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スポーツ心満点のコンパクトカーです、腕の...

kan3
スズキ / スイフト
1.3XE Style(AT_1.3)(4AT) 5ドア(5ドア_4AT) (2005年)
- レビュー日：2005年11月12日

おすすめ度： 5

エクステリア：5
インテリア：4
装備：4
走行性能：4

満足している点: 良いハンドリング、良く廻るVVTエンジン、完成度の高い４速AT、スポーツ操作しやすいゲート式ATレバー、サイドブレーキ、コンパクトカーの中での高い静粛性、ちょうど良いサスの硬さ、短い全長、1.3L XE Styleのお得な装備のキーレス・スタートやMD/CD　6SPステレオ（音は良い）他。コンパクトツーリングカーと言えます。ボディー剛性は有りそうストラットタワーバーが要らない、リア開口部も小さく剛性の有る作り方。
不満な点: 名前がスイフトな事（既に車格が違います）。前の車（セフィーロ）に比べシート幅が少し小さい。ピロー形状が今一つ。前席の空間を取ると後席の足元が無い（コンパクトなので仕方無いですが）。ライバルに比べ小回りが少し効かない（ステアリング・ロッドのラバーブーツの寿命は延びますが・・）。キーレス・エントリーはヴィッツのノブ内側タッチ解除、ボタンロック式が優れている。リア収納は現在の基準から普通、フロント小物入れは少ない。後付けナビで取りつくDINが無い（コンソール下部の小物入れはDINで無い）小物入れはDINサイズにするべき。OPのフロアマットが安っぽい（セフィーロのマットの半額以下ですが・・）。オルタネーターはM端子付（加減速充電コントロール）では無さそう。寒冷地仕様は無く4WDを選ぶしかない。ベージュシートしか選べ無い事。外装色が殆ど選べ無い事（スイフト自身が良い色が少ない）。1000Kgを超えた事。カーテンエアバックが全車に装備出来ない事。慣れないとキーレススタートはちょっと廻し難い。
総評: スポーツ心満点のコンパクトカーです、腕のあるドライバーなら楽しい筈です。熟成させた欧州風完成度の高い足回り。飛ばすとちゃんとリアが先に滑ります。挙動も滑らかですが飛ばす人は足回りを固める必要があります。
エンジンは1.3で何の不満もありませんしMT車なら更に軽快に走るでしょう。
電動パワステの完成度も高くクイックで感性的に「粘っこいハンドリング」です、近年各車パワーロスにも凄い貢献です。ATも素晴らしく6500rpmまでちゃんと使います。
車の選択はコンパクトカーを何度も総乗りした結論です、スイフトは1.5も乗った1.3で十分。
税金に有利な1000CCも出して欲しい、1300CCも要らないユーザーは多いはず、今の1300VVTは廻りすぎもっとガスを節約した1000CCが欲しい。
※91PSは嘘っぽいもっと出ていると思う。
4カ国で製造する高性能車。バイク屋の車と侮ってはいけません。
SUZUKIは外装色を他社に見習わないといけません、こんな色では女性は買いません、女性は色で車を選びます。