チェロ.のブログ一覧

雪降ってきたし，アンテナ基台も大きすぎのでヤメ～
基台買い替えやな(-_-;)

それにしても，寒い日は作業するもんやないねぇ

(((=_=)))ブルブル
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30分もあれば交換できますが，φ4のピンポンチが必要です。
手元にないからと言って，4mmのドリルの刃を使うことは絶対止めましょう。
失明しても知らないよ・・・

これ良いですわぁ
取り付けて踏めば実感できます。





強いて言えば，フルスロットルの時，ペダルがストッパーに当たる音が気になります。
純正ペダルはPPにアルミカバーなので，ストッパーとは樹脂同士が当たる音ですが，アルミフル切削のペダルなのでカチャという音がよく聞こえます。
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60mmにしました。

受信感度？
そんなん知ら～～～～ん

ネジが2種類付いてますが，M5を使用します。
隙間ができるのでスペーサーを使いましょう。
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どうしても，細くて短くてバンパー被ってるマフラーに我慢でけへ～ん

ってことで，ノーマル化のほぼ仕上げとして対策することにしました。

こんな箱が家に届いては大変なので，最近大物を利用させてもらってる矢東タイヤさんに，秘密基地へ送付してもらうように頼みました。
家に届いてたらしばかれてたな・・・


純正は・・・




サクッと30分ほどの作業でこの通り・・・
大人になりましたぁ




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全スバル車に言えますが，エアコンドレンパイプが助手席側フロントロワアームの後部ピロ or ブッシュに，ドレンをお漏らしするようになっています。
早期対策していない車は，ピロ or ブッシュが錆々になるので，早期対策が必須です。

ノーマルは下のように，ピロ or ブッシュを狙ってお漏らしします。


タイラップで下向きに固定します。
2本をクロスに使うと良いでしょう。


ブラケットみたいのが売られていますが，タイラップで十分です。
未対策車はできるだけお早めに・・・
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