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  5. ＣＢＲ２５０Ｒ [幻影騎士団]
イイね！
   
2010年11月14日

ＣＢＲ２５０Ｒ

ＣＢＲ２５０Ｒ ホンダから聞きなれた名前のバイクが発売になるようです。
ＣＢＲ２５０Ｒ
日本の市場からどんどん消えてゆくロードスポーツ
サラリーマンでも所有しやすい車検なしの軽二輪ジャンルに
本格ロードスポーツの復活か

と思ったら、単気筒でした。
グローバルモデルということでタイ製

かっこはまあ良いのですが、なんかがっかり

ＣＢＲ２５０と言ったらマルチですよね。
１００歩譲ってツインでしょ。

国内販売は来年のようなので、ともかく試乗してみるかな？
ブログ一覧 | 車・情報 | 日記
Posted at 2010/11/14 23:21:27

   

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この記事へのコメント

あき＠京都
2010年11月15日 0:24
こんばんは。
単気筒？
排ガス絡みですかね？
うーん…
とりあえず乗ってみたいですが…
スポーツタイプよりゼルビスっぽい方がいいかな？
通勤とかの実用性考えたら、スクーターが一番ですかね？
コメントへの返答
2010年11月15日 1:47
通勤やタウンユースならスクータータイプが一番でしょうね。
収納とか雨天使用でも有利ですしね。
しかし、スポーツタイプはライダーの憧れと言うか原点ですからね。
しかし、排ガス対策でマフラーがカッコ悪いです。
裕二朗
2010年11月15日 21:37
やっぱり２５０だったら

ハリケーンです

元オーナーよりｗ
コメントへの返答
2010年11月16日 1:29
ＣＢＲ250Ｒハリケーンですか？
ＲＲの前のモデルですよね。

ＲＲのインパクトが大きくて忘れてました。
しろー
2010年11月16日 22:10
今の250ccは種類が少ないので選択肢が増えていいですよね。
CBRはRRのイメージが強いです。
RRは友人が乗っていたので借りて乗ったことがありますが乗りやすかったですね。
エンジンはVTRと同じになる可能性もありますよね。
コメントへの返答
2010年11月16日 22:54
ＣＢＲ250ＲＲは面白いバイクでしたね。
２万回転というとんでもないエンジンでしたからね。
ホーネットがカタログから消えてから面白いバイクがなくなった気がします。全メーカーから２５０のマルチがなくなったのはショックですよね。
もっとも、250のマルチはぶん回さないと走りませんけどね。

   

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