帰りは７００系

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明日香のパパ 2007年10月26日 20:18 お疲れ様です。 私も旧型の方が揺れが大きいと思いました。 でもどちらかと言えば、N700と700というよりは、走行距離数の方が利いている様に思えますね。 毎日2往復＝約4000km／日として、146万キロ／年です。 いくらＯＨしてもねぇ～(笑)	コメントへの返答 2007年10月26日 22:46 ＯＨと言っても鉄道の場合足回りは総取替えだと思うのですが・・・ Ｎ７００の場合コーナリングで自分でロールするらしいですね。 その辺も貢献しているのではないでしょうか？
うめ吉 2007年10月26日 21:56 お疲れ様です。 Ｎ７００、目の前を通過したり（この前の姫路）試運転の時だったり（これも姫路駅）未だに乗ってないのです。。。 今度は本数も増えるようですので、乗ってみますね。。。 まあ、３００、５００よりは旧型でも７００系の方が断然良いですよね～～	コメントへの返答 2007年10月26日 22:49 ５００系はエクステリアの斬新さが、飛びぬけていましたから、乗り心地は犠牲になっていたのでしょうね。 ３００系もそれまでのものに比べれば全然よかったわけですから、鉄道の技術の進化なのでしょうね。 一度は乗ってみないと解らないですね。 次はＮ７００系のグリーン車にトライかな？
terura2.0 2007年10月27日 1:31 私が乗ったヤツは旧７００系なのかな？ 喫煙者なので、喫煙席に乗ります。(笑	コメントへの返答 2007年10月27日 23:52 喫煙席があったら旧型ですよ。 あと、上の画像のような照明だったら旧型です。 新型はもっと巾が広く天井全体が明るくなっていますよ。