幻影騎士団のブログ一覧

自動車の運転席、英語では drivers seat(運転手の席）
日米では少し意味合いが違うのですね。

それでは、助手席はと言うと、seat next to the driver（運転手の隣の席）
全く意味が違います。助手と言う意味は全く持たないのです。

ではこの日本語の「助手席」
なんで、こう呼ばれるようになったのでしょう。

運転手の横で地図を広げ、ナビ代わりになることからこの名前がついたのか
と思いきや、実は助けている相手はどうやら運転手ではないようなんです。

「助手席」の始まりは大正時代。
ほとんどが人力車で、車は珍しい時代だったんだそう。
そんな中で走り始めたタクシーは、文明の利器とは言え、車高が高くて着物姿の乗客が乗り降りするのに一苦労だったらしいです。

そんなお客さんの乗降を手助けするために運転手の横に座っていたのが「助手さん」。
つまり彼らが座るのが「助手席」だったというわけ。
その呼び名が一般車にも浸透していったらしいです。

ところで、タクシーの助手席に座ると何だか落ち着かないですよね。
普通車仕様とは異なるインストとか、装備類を見ているのは楽しいのですけどね。

またまた、画像は関係ありません。

この季節、散々悩まされる鼻水。花粉の季節以外に、泣いても、なぜか涙とともに出てきてしまう鼻水。
この場合は、涙だけでいいのにと思うことはしょっちゅうですね。

実は泣いた時の、この鼻水の正体は「涙」らしいです。
目には鼻涙管という鼻へと伸びる管があるらしく、涙腺から分泌された涙がそこを通って鼻におりてくるんだとか。
つまり目から出るか、鼻から出るかの違いで、内容物は同じというわけですね。

同じものなのに、出口が違うだけでその美しさは雲泥の差です。
ちなみに、目に入っていつのまにかどこかに行ってしまうゴミ。
これも、この管を通って鼻からまとめてスポッと出るんだそうですよ。

ちなみに、本文と画像は全く関係ありません。

某プレの掲示板にアンダーガードに蜘蛛の巣状の亀裂が発生すると言う書き込みがありました。
そこで、ちょっと調べてみました。
(ここから先は、私の個人的な調査の結果のメモです。必ず正しいと言う確認は出来ていません）

アンダーガードなどに良く使われている「ポリプロピレン 」と言う材料は
略記号：「PP 」と表記され、車以外にも、家庭用保存容器など
多方面で使われている、いわゆる汎用プラスチックです。

難しく言うと、プロピレンの重合体で結晶性樹脂であり、メチル基の配列で立体規則性が現れています。
で、思いっきり解りやすく言えば、耐熱性・強度・剛性は大きいが耐衝撃性は小さい汎用樹脂です。
また、比重が０．９～０．９１で汎用樹脂の中ではきわめて軽いと言う特徴があります。(水に浮きます）
このため、車のバンパーやアンダーガードなどに使用されるわけです。
更に、常温では硝酸、鉱物油を除き耐薬品性は良好である。結晶性であり有機溶剤には耐性があり、ソルベントクラック現象はほとんど起こさない。と言う大きな特徴があり、車両用に有効で多用される大きな理由となります。
もうひとつ、 流動性が良好で、薄物や複雑形状物が成形できる。成形収縮率はポリエチレンより小さく、また、縦、横の成形収縮率の差が小さくバランスが良好である。と言う点が、工業化に弾みをつけています。
そして、融点が165℃で、蒸気消毒をする衛生器具にも使用でき、また沸騰水中での使用も可能である。と言うことで、家庭用の食器類にまで使われるのです。
反面、耐候性は他の汎用樹脂と比較してよくない。つまり、太陽光に弱いのです。が、この点は光安定剤や紫外線吸収剤の添加で容易に対策できるので大きな問題になりません。
耐衝撃性については樹脂単体での対策は不可能であるのに、車のバンパーなどに使われるのはフィラーと呼ばれる鉱物質や、植物質の強化材を練りこむことで、対策可能だからです。
そのうえ、他の樹脂に比べて、きわめて安価だと言う特徴が採用を促進しました。
成形バンパーの出始めの頃は、バンパーカバーと呼ばれ、材質がウレタンだったことを覚えている方は少ないと思います。
しかし、当初は樹脂バンパーといえばウレタンだったのです。今やウレタンバンパーなどは希少です。

さてここまで調べて、この材料の弱点を見つけました。(最初から知っていたのですが・・・そこから調べたのにね）
銅およびその合金に接触した状態で高温になると劣化が促進される。いわゆる「銅害」です。
もちろん、この銅害対策にも有効な添加剤はあります。しかし、高価になってしまうのです。
つまり、車で言うところの、アンダーガードなどは、PPがむき出しで、そこの何らかの銅または銅合金が接触すると、そこから、樹脂表面を放射線状に亀裂が走ってしまうのです。車に銅・・・電線の大半が銅製ですし、ワッシャーなどにも銅製は多いですね。
だから、おそらくアンダーガードの亀裂はその性だと思うのですね。


おまけに、
日本におけるポリプロピレンの2007年の生産量は309万トンで対前年比1%増で過去最高でした。
(社)自動車工業会の発表による2001年における日本の四輪車の材料別構成比によると、合成樹脂の構成比は8%で、その内PPが半分の4%を占めています。
また、ガラス長繊維強化グレードがその高剛性、高強度の性質を活かして、自動車のモジュール化部品の鋼鉄代替材料として採用が進んでいます。

これの事　調べたついでに「sick」と「 ill」

いずれも「病気」と訳されますが、「病気で」とか「病気の」とかの場合
米国ではふつう「sick」を使い、
英国では「ill」を使うようです。

英国で「sick」を使う場合、たいていは「気分が悪い、吐き気がする」という状況を指します。

が、不思議なことに、名詞の前では英米とも「sick」を使います。
Ｅｘ：
My sick mother is in the bed.　
(ill motherとは言わないようです。）

ファミレスでたわいのない会話。
朝食は「breakfast」
昼食は「lunch」
夕食は「dinner」なのか？
それでは「supper」は？
「dinner」 と「supper」いずれも「夕食」と訳しますが、

もっと調べると「dinner」は必ずしも夕食とは限らないようです。
ファミレスのディナーセットは夕食に限らないでしょ。

この「dinner」 とは、その日のうちで中心となる食事のことをさすようです。
もしある日の昼食が、お客様を呼んだりして手の込んだ食事の機会になったのであれば、
その昼食は「lunch」ではなく、「dinner」となり、
その日の夕食は、より簡単なメニューになり、「supper」となるそうです。
「dinner」は日によって異なるということだそうです。