幻影騎士団のブログ一覧

カングーだとみんな、飛べる。
うわ～、いきなり直球勝負ですね。この車を商用と思った方、少し古いですよ。ルーテシアベースの変わりワゴンだとい思ってください。いろいろなところに、いろいろなギミック満載。宝捜し的ワゴンです。確かに作りはインテリアとて安っぽいです。しかし、そんなこと気にならないくらい面白い。走りも１流です。高速にクローバーＩＣでもらくらく加速しながら進入可能です。乗り心地だって非常に良いレベル。３時間連続運転でも疲れませんでした。ただ、少し五月蝿いですけど。お勧めグレードは、１．６Ｌダブルバックドアタイプ・パノラミックサンルーフ付き（ＯＰ）使い勝手に驚きますよ。１．６Ｌ・５ＭＴの１９４万円から、１．６Ｌダブルバックドアの２０５万円まで。やはり少し高いかな？

マンホールの蓋を盗む！
中国では今年に入り、急激にマンホールや下水溝のふたが盗まれているそうです。道路はあちらこちらで穴だらけ状態だそうです。高度成長の真っ盛りに思わぬ落とし穴！理由は簡単。鉄が高く売れるから。戦争のために供出したわけではありません。どうやら､地下組織が高額で引き取っているようです。社会主義が民主主義に移行しつつあるのでしょうか？
今､日本では､鉄が不足しています。その為、自動車の生産工場がライン停止していたりもします。しかし､マンホールの蓋以外にも鉄はお金を出して引き取ってもらう状態です。なんだかな～が消えませんね。
私が中国人なら､日本に引き取りに来るな。格安料金で引き取ってあげて､中国に売れば、さらに儲かるわけでしょ！
しかし、中国ではそのため、ふたの無いマンホールにより怪我をする人が続出しているとか。中国に行かれる方は気をつけてくださいね。

この感覚、ドライビング・ハイ。
え～と、なんでしょね、これ？車が良いだけにこのキャッチコピーは何？何伝えたいの？
実車の方は、さすがに欧州のワゴンと言える出来ですが、特にシート、それも後席、非常に座りごこちが良い車です。痒いところに手が届くと言う、いかにも日本的なワゴンでありますが、自家用車としての基本機能、走る･止まる・曲がるがしっかり出来ている車ですね。特に個人ユースを考慮したバンパーレイアウトなどは、さすがです。
私はこのカクカク顔は好きなんですが、好みが分かれますね。しかし現地のライバルがシトロエンＣ５ブレイクだと現地でも辛いかな？このクラスのワゴンは欧州では激戦区ですから、欧州車の出来は非常に良いです。まず乗ってみることをお勧めしますね。１．６Ｌの２４６.７万円から、２．０Ｌプレミアムの３０７万円まで、安いと思うのですが・・・

刺激を増幅する、新感覚ヒップドライブ。
って、何？最後にドライブがついていないと、だいぶ意味が変わるな？
この車、単純にセダンとして考えると、後席にかなり配慮された車だということが解る。後頭部があっちっちになることはなさそうなデザイン。頭をぶつけずに乗り込めそうなリアドア。ここまで割り切ったデザインはフランスならでは？
この車、基本の２．０Ｌ、６ＭＴ　１３３ＰＳながら、早いです。レーサーと言うような速さではないです。なんか不思議と早い気付かず早いって感じです。この車だけではなく、ルノー車全体がそうなのですが、この車を好きになる日本人は多いと思います。乗ってみればですけど。真っ先デザインから拒絶反応が出るのか、はたまたＤＲの対応や体制が悪いのか、悪く言う人のほとんどは乗ったことのない人です。まあ、故障の方はフランスですから・・・
１・６Ｌの２３１万円から２．０Ｌスポールの３７８万円まで。これが安いか高いかは人それぞれなんでしょうね。しかし、この車ってセダン？

フランスではこいつをクーペと呼んでいるのだろうか？
この車のキャッチコピー知ってますか？
「クーペ・ド・アヴァンギャルド」です。
ねっ、”え？”でしょ。
確かに２ドアですよ。４６６０X１８３５の幅広車ですよ。デモね、クーペ？
車高１６３０もあるんですよ。ミニバンですよねこれでは？
しかし、ラグナ譲りのＶ６－３Ｌエンジン、マニュアルモードつき５速ＡＴ、かなりしっかりした足回り。この辺はクーペですけどね。
しかし、５，２５０千円は少し・・・・