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国内のプレサージュはマイナーチェンジ（一部改良）が発表されました。

マイナーチェンジとは言いえて見事。本当に少しの改良ですね。
現行型オーナーといたしましては、｢ほっ」と言う感じかな？

「プレサージュ」の一部改良では、QR25DEエンジン搭載車が、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」の認定を受け、従来から達成している「平成22年度燃費基準＋5%」と併せ、よりメリットのあるグリーン税制の優遇措置を受けることができる。また、オートスライドドア（350XV）、ステアリング木目調加飾（250XG）、17インチアルミロードホイール（250XGエアロ）などの装備を採用した。さらに、キセノンヘッドランプ装着車にヘッドランプレベライザー（オート）、ハロゲンヘッドランプ装着車にヘッドランプレベライザー（マニュアル）などを標準装備し、平成18年1月から実施される灯火器（改正）技術基準にも適合させている。
なお、今回の一部改良にともない、グレード名称の変更と車種体系の見直しを行った。
尚、（株）オーテックジャパンは、今回一部改良するプレサージュをベース車とし、ライダーシリーズ・ライフケアビークル（LV）シリーズを継続設定する。

日産自動車プレスリリースより抜粋

この車も日本では売っていません。

オーストラリアで売っている、2005年モデルのパルサーハッチバックです。
欧州のアルメーラのオージー仕様です。
日本にはティーダがあるのでいらないのかな？
私的には、こちらの方が好みです。

日本ではなくなってしまったサニートラックの後継車です

主に東南アジアで活躍しています。
便利なサイズのピックアップなんですよね。画像はタイ製のＷＩＮＧＲＯＡＤ　ｐｉｃｋｕｐです。
キングキャブでシートもリクライニングします。
　
モノコックボディーのため、荷台などの汎用性が低いなど問題もありますが、生活の土台を支える大事な車ですよね。
もちろん、最新モデルへの変更は当分先の話でしょう。
日本に輸入してこないかな？需要はあると思うのですけどね。このクラスなら！

国内専用車だと思っていたプレサージュ
　
香港で発売されていました。
漢字と英語のカタログは、なんか妙な感じでした。
　
世界でも、がんばれ！　プレサージュ！

子供のクリスマスプレゼントは携帯

３回線目の携帯を購入しました。
そのときのおまけです。
機種変更も同時に行いましたので、３つもらいました。
お尻の部分が、携帯クリーナーになっています。
かわいい感じで、気にいっちゃいました。