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2022年06月05日 イイね!

BPのメンテで感じること(19年目)

BPのメンテで感じること(19年目)先週、メンテナンス1、2を実行して感じたことを書いてみます。(個人的感想です)


パワステフルード交換
やはり、ステアリング操作がスムーズに、若干軽く感じます。



クーラント&サーモ交換
水温は低めに推移、上昇してもすぐ安定領域へ

エンジンルーム内のホース交換他
気持ちはフレッシュ!
人間で言うと動脈硬化の血管を、若年者の血管に交換したイメージです。
老化した血管はガラス管の様な感じです。
PCVバルブも交換したのでブーストの掛かりも、心なし素早くなった感じです。



マウント系交換
エンジンマウント(STI)は想定通り、振動がダイレクトに伝わります。特に停車時にはブルブルを感じますが、走り出したらカチっと感に変わります。ミッションマウントもガッチリ感を感じます。これが一番、体感します。










フランジボルト交換
マウント系の交換と相まって、直進時、旋回時に剛性アップを感じます。







とにかく、先週交換してから、走るのが楽しくてレガシィ乗る時間が久しぶりにレヴォーグを逆転してる位です。

個人的感想ですが、やって良かった!
益々、レガシィ bp5長く乗ってやれそうです。




まだまだ、乗ります!
Posted at 2022/06/05 13:35:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | レガシィ

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「ふと、見ると!びっくり‼️」
何シテル?   07/30 17:18
スバル レガシィ BG5(B)→BH5(B)→BP5(A)→BP5(C)と4台のレガシィTW、レヴォーグを乗り継いでいます。 2020年3月よりレガシィ、...
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