Mars☆のブログ一覧

正確な購入時期を忘れてしまったのですが、S13の時に３年ほど使用したデッキとCDをナカミチ製に入れ替えました。

ヘッドユニット　　　Mobile CD Tuner 1
CDチェンジャー　 CDC-101

ヘッドは確か『限定』という言葉付だったと記憶しています。

使い勝手もよく、音質面でも不満はまったくありませんでしたが、さすがに約２０年間使い続けましたので、ヘッドはCDを読み込めなくなり、チェンジャーも時々フリーズするようになりました。

ナカミチ社に問い合わせたところ「部品があれば修理できます。」との回答でした。送っても修理出来ずに戻ってきたら悲しくなるので、思い切って買い替えました。

ヘッドユニットは直接手に触れるものなので、使い込んだ年数の分だけ愛着があります。退役後も処分せず、現在は自宅にNSSのプレートと一緒に飾ってあります(#^.^#)

S１３の時から２０年以上、オーディオでお世話になっている札幌のオーディオショップSOUND　LABOさんです。

今回はブログで紹介する旨をお伝えして、お店の写真を撮らせて頂きました。
また、FDのオーディオセッティングの微調整をお願いしました。

私はオーディオについては、

・良いスピーカーを鳴らしたい。
・良いアンプで馴らしたい。

というありきたりな考え方をしているのですが、最近・・

・アンプに良い仕事をしてもらう為に良い電源を確保したい。

というこれまたありきたりな事が追加されまして、そのことについても相談させて頂き、次のステップアップの確認をしてきました。

こちらでのオーディオ談議はとても為になります。
ついでに真空管オーディオについても色々と教えて頂きました。
以前から興味があったのですが、家庭用に真空管アンプがますます欲しくなってしまいました。
当分は憧れるだけですが・・・。

デモカーについても触れておきましょう。
はっきり言って、もはやホームオーディオをも超えています！
ライブCDを聴かせて頂いたのですが、間違いなく私はライブ会場の最前列の中央に座っていました。目の前には広いステージがあり、左右からは観客の拍手が聞こえてくる。
ああ・・この車の音を聴かずにいたら、今のシステムで大満足でいていたのは間違いないのですが、聴いてしまいました・・・。まだ先は長いようです＾＾；
興味のある方、オーディオで悩んでいる方は是非、訪ねてみて下さい。

BOSEの４スピーカーシステムを得て、かなり満足のいくサウンドを手に入れた嘗ての愛車S13。
しかし、当初から企んでいたマルチシステムへのステップアップを行いました。

ここで、フロントに使っていたBOSE１０１０はお役御免となりましたが、無駄とは思いませんでした。

何事も後のシステムアップを考えて、無駄がないように買い物をするのが一般的ですが、どうしても先に前後４スピーカーを試みてみたかった私は後悔しませんでした。

さて、そのフロントには当時元気だったナカミチの２wayを組みました。
ツィーターSP－１０、ミッドSP-50

また、各種走行音によりかき消されぎみの低域を補強するためにサブウーファーも同時購入です。
サブウーファーSP－１０１０（今も現役です！）

取り付け、セッティングはプロショップによるものです。
４スピーカーの時に購入済みだったパラメトリックイコライザーに加え、
チャンネルデバイダー（今はこの呼び方しませんね＾＾；）、パワーアンプを更に一基追加。
リアのBOSE１２０３は引き続き使用しました。

初めて音を出した時は　「ホントに車の中かー！！！」　と感じたのを覚えています。
前方定位もしっかりとバランスが取れています。
この時からほんの３、４年前に　「車のオーディオはダメだー」　と言っていた自分はもういませんでした。

そして、１年と数カ月後にはFDオーナーとなるわけですが、
その話はまた次の機会に・・・

S１３時代、初めてプロショップにお願いしたのは自身の取り組みではどうにもならなかったフロント×２、リア×２の４スピーカーシステムでした。
現在なら、４つのスピーカーを使うなら迷わずフロント２wayなのですが、この時はちょっと拘っていましたね。
選んだのは当時人気があったBOSEの１０１０（フロント）と１２０３（リア）でした。
ヘッドユニットは以前から使っていたものを持ち込み、１２０３は専用イコライザーアンプで、１０１０はアルパイン製のパワーアンプで駆動し、この時点ではあまり必要ではないパラメトリックイコライザーを将来を見据えて購入しました。

前車に積んでいた社外４スピーカーシステム、S13純正４スピーカーシステムと比較しながら私見を書きます。

BOSEvs純正

純正は決して悪いものではありませんが、人声を中心とした音域以外はあまり得意ではないようで、ラジオを聴いたり、ボーカルをはっきり聴きとるにはよいのですが、大音量で迫力ある音楽を聴くのは荷が重い感じでした。私が聴いた限りではBOSEが劣っているところはありませんでした。

BOSEvs社外４スピーカー

実は、最初のころBOSEがあっけない音に思え、余韻が無いと感じていました。ここでいう余韻はオーディオ的には良いものではありません。それは長時間ドライブに出かけたらすぐに気がつきました。大音量で聴いているにも関わらず、物足りなくてどんどんボリュームを上げてしまうBOSEに対して社外４スピーカーはときどき耳を休めないと聴いていられないものでした。私は出過ぎている高音、ノイズを情報量の多さだと決めつけていたようです。アホでした。BOSEは必要な音を必要なだけ正確に再生してくれました。高級機をプロショップで搭載したのだから悪くなっては困りますよね。

純正vs社外４スピーカー

どちらかを選ぶとしたら純正を選びます。純正は優秀です。もちろん真剣に作りこんだシステムと比べるのは申し訳ないのですが・・・。大昔の純正でもそこそこのレベルな訳ですから現代車の純正は更に優れているはずです。これからオーディオを始める方は気をつけて下さい。使った費用に見合った効果が得られるとは限りません。

※オーディオの好みは十人十色なので、私の言っていることが必ず正しいとは限りません。

ドライブに欠かせないものといえば・・音楽・・と答える人は多いはずですよね。
どうせならより良い音で・・と思う人も少なくはないと思います。私も拘った一人です。

きっかけは学生時代、友人のお兄さんのホームオーディオを見せてもらったときから始まりました。
その時は、音ではなくインテリアとしてカッコよく思ってしまいました。不純な動機ですみません・・。
でも専門店で整然とディスプレイされているオーディオ機器ってカッコよく見えますよね？

以後、バイト代はすべてオーディオ代となり、システムが完成しました。

アンプ　　　　　 ソニー　TA-F５５５ESX
チューナー　　 ケンウッド　KT-１１００D
カセットデッキ　ナカミチ　CR-５０
MD 　　　　　　　オンキョー　MD-１２４
CD　　　　　　　　パイオニア　PD-T０７
ADプレーヤー　ケンウッド　KP-１１００
スピーカー　　　オンキョー　D-７７X

スピーカーの設置を変えたりして音の違いを楽しんでいた頃が懐かしいですね。
今となっては骨董品（価値はありませんが・・）ばかりでカセットデッキに至ってはもう動きません。

自分の車を持つようになると家でゴロゴロしている時よりも、ドライブに出かけることが多くなりました。
当然ですが、普段そこそこの音質で音楽を楽しんでいたので、当時の車の音響には満足できず、ヘッドユニットやスピーカーを交換するといった初歩的な取り組みから始めました。

しかしながら、４スピーカーがスタンダードな時代だったこともあり、前後左右からの音で車室内が満たされた状態が理想だと思い込んでいた私がいくら取り組んでも良い結果が得られるはずがありません。

数年が経ち、愛車がS13になって３ヶ月くらいが過ぎたころ、私は「プロショップに相談してみよう。」と考えたのでした。

続きはまたの機会に・・・続かないかもしれませんが・・・＾＾；