Mars☆のブログ一覧

娘はまだ自動車学校に通っています。
早めに行くように言っておいたのに、のんびりしているからですね。
４０万近いお金がかかるので無駄にしなければ良いのですが・・。

学校に手続きに行ったときに聞いたのですが、近頃は男女に関係なく７～８割がAT限定免許を所得しているんですね。
MT免許はかなり特殊な存在になっているようですが、娘の友達に１人MT仲間がいるようで「めちゃめちゃエンストするよね～」と話のネタになっているようです。

後に仕事の都合や嫁ぎ先が農家だったりして限定解除にやってくる人はいるそうですが、MTに挑んで途中で諦めてATに切り替える人もいるのだとか・・・娘は大丈夫だろうか？

全ては免許を所得してからの話ですが、車をどうするかも調べ始めています。
カーディーラーではATの４WDを勧めてきます。確かに冬も安定して走れます。しかし、私としては娘に冬路の怖さを知っておいて欲しいのです。最初からAT＋４WDでは絶対に油断してしまい、あり得ない事故を起こすかも知れません。

いきつけのショップでは「MTをとらせている。」「車に興味を持って欲しい。」といった私のおもいを伝えたらニヤリとしてくれます。いまのところMT＋FFが候補になっています。
冬がきたら、「リモコンスターターが使えない！」と文句を言われそうですが、３年くらい我慢してもらいます。その後は自分で自分の好みの車に乗り換えれば良いのです。

娘もTVでコンビニに突っ込む事故、立体駐車場から飛び降りる事故などのニュースを知っています。何よりも昨年のブログにも書きましたが自宅に突っ込んできた車もありましたから、ATの危険性は理解できているはずです。

先のことは分りませんが、MTを取らせる私の企みは、車の操作に慣れたらFDを運転せてあげたいと考えているんですよ。どんな反応をするのかなぁ・・。おもいっきり拒否されるかも知れませんね(^_^;)

こんな親だから２～３割しかいないMT免許を取らせるんですよね(^.^)

一昨日からかなりの吹雪模様で、すっかり冬に逆戻りしました。
こちらでは５月中旬に降る雪も珍しくはないので３月の吹雪は普通です。
除雪を終えたジョブサンに手作りの雪だるまを乗せてみました。
マジックで顔を描いてみましたが、ちょっとデザインを間違えると「ヌルフフフ」と笑いだしそうですね＾＾；

数日前までは、雪解けが進み大きな通りはドライ路面となり、行きかう車が巻き上げる砂塵（融雪剤です）が眼つぶしのようでした。
通行車両の速度も高くなりましたが、私はスタッドレスがもったいないので逆に速度が落ちています・・と言っても、制限速度は維持しています。もちろん、加速、減速はかなり慎重になっています。

こんな走りのおかげで、前のスタッドレスは９年使いました。交換の時期は自分の感覚で決めています。普段、通勤で同じ道（まったく同じ路面ではありませんが）を走っていればタイヤの状態は分りますし、周囲の安全を確認したうえでわざと急ブレーキを使ったりスピンしてみたり、タイヤの効きを確認することは忘れません。

でも、世の中には雪や氷の上では「いくらなんでも遅過ぎでは？」と思える速度の車が走っています。慎重に越したことはありませんが、そんな車ほどアスファルトの上では凄いスピードで走っていることも多いんですよね。ハイブリットや低燃費がウリの車ほどその傾向があるように感じますが、気のせい？・・じゃないと思う。

アスファルトの上では教習車のような走りをする私は煽られっぱなしです。しかし、雪が降って立場が逆転するのが面白い。雪の上ならタイヤの消耗は少なくなるので安心して走る（常識的な速度ですよ）のですが、前が詰まる・・・。昨日煽ってきたエコカーが制限速度をかなり下回る速度で走ってる・・・。

エコの皮を（車に）被った（乗った）エコじゃないドライバーさん・・と言いたいところですが、私の走り方が間違っているのでしょうかね？

２３年前の今日、FDが私の元にやってきました。
私は、この日をFDの誕生日と認定しています。

FD3S、誕生日おめでとう！

納車の日、まだ手元には前車S13がありました。おもわず２台並べて写真を撮ったんよね。
車幅は３ナンバーボディ（今は死語？）なので、FDの方が幅広なのは分っていましたが、全長も短かったことを肉眼で確認しました。スポーツカーはショート・ワイド・ローなんですね。

室内に漂うのは、いわゆる新車のかおり。
流石はバブル期の開発だけあって走行性能のみならず、豪華素材で構成された内装は所有者に喜びを与えてくれる。

契約時、希望色を聞かれ「ん～・・赤か黒！」と答えました。
黒はS13からお気に入りのカラーでしたし、昭和と平成の変わり目の日本は白い車が溢れていました。逆に黒は自分で塗らなければならない色である場合が多く、黒という色は希少だったのです。

赤は子供の頃の憧れが真っ赤なフェラーリであったことからです。そういえば自分の車は最初の６台は赤か黒ばかりでした。

REに興味があった訳ではありませんでしたが、REだからこそ実現できたバランスが本物のスポーツカーを完成させたのは間違いない。なんといっても２３年間乗り続けても未だに飽きがこない。

当時は９時から２２時まで働いていましたが、仕事終え、汗を流したらドライブに出かけていました。
そんな中でも納車１週間で１０００キロ走っていました。今の体力では無茶なことでしたが、とにかくFDを走らせるのが楽しくて楽しくて、回転数に制限をかけて走る「慣らし」」でもそんな感じで、後に制限解放された時の走りは言葉では表現し難いくらいだったなぁ。

２３年も経てば車も劣化します。もしかしたら新車時の手ごたえには程遠い車になっているかも知れませんが、乗り手も老いているので、バランスがとれているのかもですね。

FDと向かえる２４年目の春。お互いに、また一つ歳をとりました(^^)

チューリップの芽が出ていました。
この一画には２メートルほど除雪で積み上げた雪が積もっていた場所ですが、この数日の陽気で一部地面が現れていました。春の使者といったところでしょうか。

外は雪が降っています。週間予報では雪だるまマークが並んでいるので、また積もるかも知れませんが、芽を見てしまったし、この場所にはもう雪を捨てられないなぁ・・。

そろそろ人間も春仕様に衣替え（といっても上着が変わるだけですが・・）しようかという時期、FDの復活準備、タイヤ交換のスケジュールを考えておかねばなりませんね。

雪解けがすすむ時期には「お宝」ともいえる排水溝。
今冬は除雪車に埋められ、踏み固められ、発掘は困難だったのですが、本日の気温は１０℃を超え、ガチガチの氷塊も多少緩みました。

「突きさせ！　砕け！　掘り起こせ～！」
と、Tシャツ姿で汗をほとばしらせた結果、遂にその姿をあらわしました！

雪や氷が溶けた水が流れ落ちる音が心地よい。
これで、春を更に呼び込めそうです。

ところで、ボンネットが閉まらない件でショップに行ってきました。なんと今年初訪問です。
やはり取り付けにはちょっとコツがあるとのことです。
「車を動かすようになったら、持ってきて下さい。直しますよ。」
とのことです。自分でやろうと思っていましたが、甘えようかな？

春は確実にやってきていますが、週末にはまた雪の予報が出ています。
FDの出撃までに雪には消えてもらいたいですね。