Mars☆のブログ一覧

半年ぶり（？）の企画第２弾になります。

実家の倉庫等にどっさりとある２０年、あるいはもっと昔の車雑誌。軽く目を通すだけのつもりが懐かしさでガッチリ読書になってしまうことが多々あります。

懐かしくてブログにアップを考えるのですが、大昔のものとはいえ記事はマズイかなぁ・・でも、広告なら問題無いハズ・・ということで、今回も古い雑誌の広告の中から当時、興味を持ったパーツを紹介します。接写はうまく出来ていませんが、ご了承ください。

今回はメーターを２つ紹介します。
まずは、プロジェクト・ミューのブレーキパッドテンプメーター。


追加メーター数あれど、ブレーキパッドの温度をリアルタイムに表示するメーターは他にありませんでした。サーキットに行くようなことはありませんでしたが、どんな使い方をすれば何℃くらいになるのか？　知っておきたいという単純な興味でした。

基本的にパッドとセットでの購入になります。「今のパッドが無くなったら買おう。」と企みましたが、販売期間は短かかったと記憶しています。ヒットしなかったのか、不具合があったのかは分りません。

温度表示以外の機能として、パッドが残り４ミリ以下になると警告灯が点灯する仕様になっていました。


２つ目はST.MAYのワー二ングフラッシュメーター。


なにせ個性的な製品が好きでした。
このシリーズには連成計、排気温度計、温度計（水温、油温）の３種類があり、ホワイトパネルに赤い針、夜間照明は赤（安全領域はオレンジ）。

最大の特徴は任意に設定できる危険領域に入るとメーター全体がフラッシング（点滅）して知らせてくれる機能です。私が現在使っているデフィは電子音での警告ですが、こちらは視覚的に派手な警告をしてくれます。

この製品も周囲に使っている人はおらず、どんな光り方なのかは不明です。全開走行中にメーターをチラチラ確認するのは限度があります。そんなときにパパパッ！と点滅してくれるのはありがたいですよね。

たった２つでしたが、メーター編はいかがでしたか？

朝、サラッと車に積もった雪をよく見たら綺麗な結晶が多かったので撮影を試みましたが、古いケータイのカメラでは拡大撮影は無理でした＾＾；

寒波の影響で水道管が破裂し、断水になっている地域が多いというニュースを観ました。寒冷地ではないので当たり前なのですが、水道管が屋外から立ち上がり、外壁に沿って、屋内に引き込まれていることに驚きました。

確かに厳しく冷え込めば一発で破裂しそうです。
こちらでは水道管は家の床下から立ちあげられています。土木、建築について詳しくは知りませんが、人が住んでいるなら－２０℃くらいなら問題無く耐えられます。

早朝の最低気温が－２０℃以下に予想される前夜はTVに「水道凍結にご注意ください。」とテロップがでますが、近年は水を落とすようなことはしたことがありません。
－３０℃が当たり前だった昔のことを知っている世代なので、「－２０℃くらいで何をしろって？」くらいなものです。

水を落としたのは、学生時代にアパートで１人暮らしをしていた時以来無い・・はずです。
学生時代は長期帰省があったので、水道を落とすのは勿論、室内の給湯器の中の水も落とし、トイレやキッチンの排水口には不凍液をドボドボと入れていました。

温暖化で北海道も暑くなり、従来はあり得なかった大型台風が上陸したリ、高温多湿な環境を想定する必要があるのかも・・と、思わされることはよくありますが、寒波に備えて寒冷地の対策法を南の地域でも取り入れる必要もあるのかも知れませんね。

月曜の夜から降りだした雪は火曜、水曜と降り続き、今朝ようやく落ち着きました。

この間、除雪に費やした時間は１０時間を超えました。火曜はまだ余力を残していましたが、水曜の午前中の戦闘（吹雪の中の除雪は戦闘です）後、昼から２時間ほど休憩したら・・・肩が上がらなくなっていた・・・。

自宅の敷地は決して広くはないので、スコップを活用します。なので、肩や肘の負担が多く、連戦になるとよく故障します。午後からは・・戦闘不能になりました・・。

水曜は予想通り、会社は休業になりました。しかし、除雪には行かねばなりません・・・が、連絡がありました。「ジョブサンのバケットがもげた・・。」　ええ～！？　　行く必要がなくなりました。吹き荒れる暴風、行かなくて済んでホッとしました。

ジョブサンのバケットがもげる少し前、自宅の除雪用スコップが折れました。今回の暴風雪の凄まじさが分ります。激闘の末に壊れていく道具達、分厚いグローブを装備しての作業でも手はマメができて痛い・・。

そして今朝、昨日の午後から作業できなかったので、自宅前は雪原。
車を発掘するのは諦めて徒歩で出勤しました。学校が始まっているので一応j歩道の除雪はされていますが、歩きにくい。

帰宅後、最後の力を振り絞って除雪。
気がつけば、辺りはすっかり暗くなり、見上げれば月・・。
明日からは少しづつ拡張作業になります。出来ればしばらく雪には触りたくないが・・・。

北国のちょっとだけ長い冬休みも今日が最終日（かわりに夏休みは短い）。
明日からは歩道で遊ぶカラフルなウェアに身を包んだ小学生たちを気にしながら通勤だ・・・と、思っていましたが、今夜から明後日にかけて記録的な大雪になるという予報が出ています。

オホーツクの予想される降雪量は１２０センチとなっていますが、多いところはもっと多くなるでしょう。間違いなく明日は休校です。冬休みが一日長くなり、宿題を済ませていない子供たちには恵みの雪になるのですが、こっちは考えただけで気が重くなります。

そういえば先週のブログに「久しぶりに雑用の無い休日になる。吹雪にならなければ・・」と書きましたが、現実になってしまいました(>_<)

そんな冬将軍との決戦前ともいえる本日、嫁の車を車検に出しました。
１１年目の車検。走行距離は１０万と８８キロ。おお～！　１０万いってたのね。
交換部品多数、もしかしたら今回の車検が最後になるかも知れませんね。

タイトル画像は交換したフロントローターです。錆が酷く、研磨では不十分とのことです。時間と距離を考えれば頑張ったのでしょうが、冬の塩害の影響も大きいのでしょうね。前回の車検時にはマフラーが腐食して穴が開いていました。

滑り止め対策のビリ砂利は撒き過ぎると苦情が来るとのことで、より強い濃度の融雪剤が撒かれています。錆つき朽ちていく車を見るのは辛いことです・・・。

昨夜、外に出たらかなりの寒さでした。
肌の表面の水分が凍りつく独特の感覚です。

「明日の朝は冷え込みそうだ。」

で、今朝、出勤時の車の外気温度計に・・・－２０℃と表示されていました。
今季初の－２０℃台が出ました！

そういえば、昨年も出勤時の最低気温を記録したのは今頃だったかな？
すでに各地では－２０℃台は何度も記録していますが、私の家付近の出勤時間では初になります。

起床した時から、もしかしたら出てるかな？　と、車外温度計を見るのが待ち遠しかったので、玄関を飛び出して息を大きく吸ってしまいました。喉が凍ります。おもわず「ゴホッゴホッ！」咳きこんでしまいました。

暖機の時間も長くとりました。車内は暖かいのですが、Dレンジにシフトするレバーが重い。
走りだすと車体が軋む。ステアリングも重い。底冷えの朝のお馴染みの操作感です。

今季は雪が少なく、気温がかなり低いというこの地域らしい気候です。
久しぶりの－３０℃台を期待してしまいますね。