Mars☆のブログ一覧

仕事で日高に遠征しました。
今回は一泊二日になります。
道東道にのり、一気に日高へ。
宿泊は親戚宅になり、お土産のメロンを持参していきました。
仕事はとっとと済ませ、親戚宅へ。

親戚宅は海から２００ｍくらいの場所です。到着は夕方だったので、挨拶してすぐ海岸へ。
タイトル画像がその時の写真です。
内陸育ちなので近くに海がある生活は新鮮です。

さて、行きは仕事があるのであまり自由が利きませんが、休憩場所は思いっきり自分の都合で決めました。
道の駅　樹海ロード日高
目的は・・

ソフトクリームです。
ラ・フランス（￥３００）洋梨味です。味は想像できますよね？

夕食は親戚一家とともに近くの有名なお蕎麦屋さんへ。

ゴボウ天ざる（￥９５０）
ここの麺は特徴があります。包丁でそいだような切り口です。

翌朝は波の音で目を覚ましました。
早朝、海岸を散歩します。

昨日より波が高いですね。打ち付ける波で遠くは靄がかかっています。

朝食をご馳走になり、帰路につきます。
日高と言えばサラブレットですね。

道路に近い場所に白と茶が仲良く佇んでいたので失礼して一枚。

帰りは自由が利くので、天馬街道を超えて十勝に入ります。
最初の休憩地は道の駅　虫類（ちゅうるい）

虫類といえばナウマンゾウが名物ですが、目的は・・

ソフトクリームです。
わさびミニ（￥２４０）
山わさびが練りこんであるそうです。口に入れるとほんのりわさびの風味、後味はソフトの甘さ。
意外なほど良いマッチングです。

その３０分後・・

もうひとつ＾＾；
中札内村の十勝野フロマージュのソフトクリーム（￥３５０）
チーズ工房のソフトなのでチーズ風味です。

昼過ぎには足寄町に到着。
道の駅の駐車場からも見えるこのお店。

Woody bellさんです。

満席だったのでテイクアウトで注文します。
「人気があるのはどれですか？」
と尋ねたら十勝チーズバーガー（￥１０２０）を勧められたので即決。
車に戻り食べます。

美味そう！そしてデカい！
お腹いっぱいです！　味は・・美味しかったとだけ言っておきます(;^ω^)

帰還後、潮と虫取りのため洗車。
今度はいつ日高に行けるかなぁ・・

何年振りだろう？
津別峠に登ってきました。
頂上の古城のような展望台が好きです。

ここへの路は狭く険しいイメージがあります。
しかし、イメージが膨らみ過ぎたからでしょうか？
意外と走りやすい・・多少改修されてはいるようですが・・。

対向車に気を使いながら登っていきます。
２速と３速がほとんどなので、水温が上がること上がること＾＾；

対向車が来ないなら凄く楽しい路です。
駐車場は少し拡張された？
なんだか広くなっているように感じます。

名物（？）の民芸品を売っていたおじいちゃんがいない。
引退したのでしょうかね？
昔、声をかけられて、手相占いをされたことがあります。

屈斜路湖を見下ろす。

良い眺めです。

振り返れば・・

雄阿寒岳がくっきりと見えます。

駐車場の様子


駐車場直前まで険しい路が続きます。

気をつけましょうね。

今日はナビは無し。
標識を見ながら知らない路を走ります。
思わず車を停めて撮影。

牧草ロールです。
これを運搬する車の後ろにつくと大変なんですよ。

メルヘンの丘へ。

ちょっと早くつき過ぎました。
１時間半ほどここで寛いでいました。
夕刻には写真家の方々が集まってきました。

有名な夕陽をFD込みで撮影。

休日が日曜日であれば何も気にする必要はないのですが、平日が休日だったりすると、よくあるのが・・・気になるお店も定休日なこと。
どちらかの休みが変わらない限り、永久に訪れることができないお店が存在する。

しかし、ちょっとしたきっかけで、交わることがないであろう運命が交錯したりします。
今回の例がそれにあたります。

近隣の道の駅にも私の休日と同じ定休日の場所がありまして、そこで、軽く名物になっているものがあります。歴史は１０年弱くらいですが。

誰かに買ってきてもらっても良いのですが、自ら赴きました。

「クマヤキ」
知らない人はどんなものを想像するのだろう？

これが現物。

「たい焼き」ではなく「クマヤキ」ということです。
これがけっこうな人気なのだそうで、いつか食べてやろうと考えていました。

左が「シロクマ」右が「ヒグマ」　各￥１８０（だったかな？）
「シロクマ」はタピオカ粉（だったかな？）が練りこんであり、もっちりとした食感です。
「ヒグマ」は形が鯛なら誰にでも想像できるものですが、粒あんの甘さが私の好みにピッタリです。なので、とても美味しくいただきました(^^♪

FD3Sの状態確認をすべく試走してきました。
何気にエンジンが更に静かに、そして軽く回っているように感じる。
・・が、１カ月以上乗っていなかったので自分の感覚は信用できない。

元々、ショップへの入庫は春先から打ち合わせていたキーレスの装着がメインだったのですが、入庫前に、高速を走行し１００キロで巡行すると排気温度計が９００度を超える現象、今までは無かったような水温の上昇、感覚的に感じる電力不足など、気になることを総チェックして対策してもらう作業を追加していました。

バッテリーは新調しました。おいおい紹介しますが、ターミナルも拘りの製品に交換。バッテリー周りがごちゃごちゃしていましたが、そのあたりも綺麗に整頓されスッキリしました。

プラグは多少減っているが、深刻な状態ではなく、クーラント、電動ファン、ラジエターキャップも極端な劣化は見られない。おそらく、この猛暑（高湿度）による影響ではないかと結論を出しました。
ただ、追加メーターから読み取れる事実を無視はできないのでセッティングを微調整。

排気温度についても純正の警告灯を点灯するようなことは無かったので大丈夫だとは思いますが、９００度越えは精神的によくはありません。追加メーターが無ければ気にせず走れるわけですが、追加メーターがあるからこそ深刻な状態になる前にセーブできるはずだから気にしたほうが良いのだと思う。

リセッティングの効果で、同じ走行状態での排気温度はかなり下がっています。１００キロ巡行も問題ありません。
車の健康には神経質な私に向き合ってくれるショップさんが頼もしいとあらためて思いました。