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この時代に２ドアクーペを発売してくれたホンダに感謝です。

先日、ＬＢＸをドナドナしました。
大手買取センターで買い取りしていただいたんですが、所有した期間が8か月・走行距離4,500km・オプションなしで、その価格が驚愕の新車価格の98％、購入した時にあるイベントに当選し、そのイベントが購入価格２％くらい掛かっているので、実際は新車価格と同等な金額でした。


なぜ、そんな高額な価格なのか？　受注停止なのか？ ネットで調べたら発注から3か月で納車できるようです。
現在、その買取センターで新車より60万円高で販売しています！
どんなカラクリなのか？　フシギですね～！！

我が家のレクサスは、一番安いLBXですが、ホンダN-ONE RSの2倍程度の金額です。
LBXは、燃費が良く、そこそこトルクもあり、内装・全てのボタンの動きがスムースで高級感があります。
しかし、乗り心地は路面のすべての状況をボディに伝えてきます。
常に跳ねてるような感覚です。
たぶん、LBXオーナーからのクレームがあり、今年の5月にリアダンパーの径を大きくし柔らかくする改良を実施しました。
それと比較し、ホンダのN-ONE、N-BOXは非常に乗り心地が良く、とくにN-ONE RSはコーナーでもよく踏ん張ります。
知り合いにRXノリの方がいますが、やはり乗り心地は固いと言っていました。
という事で、プレリュードの代替えはLBXにします！！

プレリュードの販売は今年度の割り当て28台を、9月の毎週木曜日に7台毎抽選するとの様ですが、先日の木曜日の厳正なる抽選で当選しちゃいました。
来年の1月～2月の生産予定なので遅くとも3月には納車されるようです。
現在ボディカラーと内装色で悩んでいます。
因みに2代目プレリュードは、もちろん赤でした！

今から40年程前に2代目プレリュードを所有していました。
プレリュードxxというモデルでエンジンは1800CCでツインキャブレターだったと思います。
とにかくスタイリングはバツグンでしたが、とにかくシャーシーがヨレヨレで、踏切の通過時は突き上げ感とブルブル震えるボディで、2年で代替えしました。
しかし、新車の90％の残価率で驚いた記憶がありますね～！
ということで、懐かしさもありますので転写を見に行ってきました。
私も奥さんも気に入りまして、一応抽選の枠に応募しました。
結構な価格ですので、当選したらどのクルマを下取りに出すか？
これからゆっくりと考えます！！