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4月19日に先行に先行予約し、本日無事納車になりました。
試乗の時から感じていましたが、非常に走り易く・ステアリングもそこそこクイックで、コーナーリングは軽自動車の比ではなく、シートのホールド性も良いのですが、ステアリングの位置がどうもシックリきません。
なれの問題なのかなぁ～！！

先日、Super-ONEの納車に向けて、家庭用充電コンセントを設置しました。
Super-ONE契約時にセールス氏から家庭用充電器に対しても国の補助金が出るという資料をいただき、早速申請致しました。
結構な資料を投稿しなければなりませんし、設置後の実績報告も詳細な資料を投稿することになります。

幾度か挫折しそうになりましたが、親切な設置業者のアドバイスにより、たぶん補助金が下りるかと･･･
但し、金額は5万円です。
尚、これから設置する方は、必ず補助金の申請が承認されてからの設置となります。
設置後の申請はNGですよ！！

先日、Super-ONEに試乗してきました。
走る・曲がる・止まるのハード面につきましては文句なくGoodだと感じました。
特に曲がるですが、N-ONE RSの唯一の不満足がトレッドの狭さからくるコーナーリングでコケそうになるところでした。
そこが軽枠から解除され、トレッドの広がりとワイドタイヤの装着で結構な踏ん張り感がありましたね～。
あとは、BOOSTモードのパワー感ですね。
以前のシティターボⅡのような、ドッカンターボ感ではありませんが、なかなかの加速ですね！
尚、残念な部分はインパネ等の内装のチープ感ですね。
N-ONE RSの方がスポーティーな内装です。
これにつきましては、オプションのカーボンパネルで対応しようかと･･･
一応、カーボンパネルの質感が分かりませんので、シフトパネルのみ発注しました。

僕のSuper-ONEですが、4月19日に先行予約し、当初の納期より早まり、7月11日納車となりました。

先日、N-ONE RSをドナドナしました。
ドナドナから1週間も経たずに、売却先のHPに掲載されていました。
価格は、僕が2年前に新車購入した時よりも高く表示されています。
昨年の11月に、今回と同じ買取店にレクサスLBXを売却した時も、新車購入価格の98%で買い取り、何とHPには新車価格より15％も高い表示になっており、1か月後にSOLD OUTになっていました。
この金額ならば新車を購入すると思いますが･･･
よほど早い納車を希望される方が購入するのでしょうか？
中古車の価格設定の謎ですね！！！

先日、ホンダ Super-ONEの購入に際して、1年10か月 走行距離8,900kmのN-ONE RS 6MTを査定していただきました。
ディーラーと買取業者の両方での査定でしたが、新車からの残価率88%という非常に高額な査定で、買取業者に買い取っていただくことになりました。


スライドドア付きの軽ワゴンなら高額査定は分かりますが、N-ONEの買取はあまり期待していませんでしたが、この金額に大満足ですね！