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９月中旬に発注し、来年１月納車予定でした 我がS660が今月21日納車される予定です。

本日ディーラーに到着し、持ち込み登録され、オプション装着して何とか21日に間に合うようです。


12月22日（日）富士市岩本山公園で、静岡県東部S660クラブの令和元年最後のオフ会がありますので、それに間に合うように辣腕セールスK氏にお願いしていました。
今までの2年間、オフ会にはロードスターで参加し肩身が狭い思いでしたが、晴れて堂々とオフ会に参加することが出来そうです。

クラブの皆さま、これからもヨロシクお願いいたしますね！！

久しぶりのジャガーネタです。
先日、ジャガーXEが走行距離20,000Kmに達しました。え

エンジンは益々快調ですが、タイヤ(DUNLOP SPORTS MAXX)の円周上にクラックが入ってしまいました。
ディーラーによると、このタイヤはクラックが入りやすいと言っていました。
見積もりですと4本で30諭吉のようで、しかもこのクルマのエンジンマウントが空圧(通常は油圧)で、どうも漏れる現象が起きているらしいです。
僕のはすでに新車購入から3年経過していますので、クレームが効かずに12諭吉かかりそうです。
今後は、エンジンオイル・フィルター交換、ブレーキフルード交換、バッテリー交換と何かと資金がかかりますので、一層代替えも検討しようか？ と考えています。

ディーラーが移転し新装オープンしました。

こちらは新型イヴォークです。
なかなか良いですね！

先日、敏腕セールスK氏からTELがあり、当初2020年1月の納車予定でしたが、12月12日に工場出荷で、そこからModuloXの場合は持ち込み登録のようで、12月末の納車となるそうです。

そろそろ用品購入といきますか！！

先日 660hybridさんとGRスープラの試乗に行ってきました。

試乗車のグレードはSV-Rで、4気筒ハイチューンでスープラの中では中間グレードです。

試乗時間は40分程度でワインディングも走行することができました。

試乗の感想ですが、パワー感・トルク感も申し分なく、スポーツモードにすると結構な排気サウンドを響かせます。
足回りはもスポーツモードでは結構固められ、旋回能力もかなり向上します。
通常モードでは段差の突き上げ感もなく、十分に耐えれる乗り心地です。
660hybridさん曰く、ルーテシアRSと比較したらソフトな足回り のようです。

4気筒のエンジンルームは余裕のスペースです。


これでMTならば更に楽しいでしょうね！
期待していますよ！！ トヨタさん、BMWさん

NDロードスターを売却し、次期車を選定していましたが、先日無事契約を完了しました。
契約したクルマは、S660 ModuloXです。
S660は発売と同時に発注し、8か月待って納車されました。

当初、MTでの契約でしたが、試乗車を見た奥さんが「私がこのクルマ乗るからATにして！」と言われ、泣く泣くCVTに変更しました。
しかし、奥さんがS660を運転することは一度もありませんでした。
2年間所有していましたが、どうしてもMTが欲しくてNDロードスターを購入しました。
ロードスターは非常に良いクルマですが、FRのロングノーズで運転席がリアタイヤの直前にあるために、コーナーリング時に遅れてリアが曲がっていく感触があり、違和感がありました。
今思えば、この感覚はBMW初代Z4を購入した時と全く同じでした。
この感覚がいやでZ4も購入わずか1年で手放しました。
このような経緯で次期車はMRのMTを考えていました。



静岡県東部S660クラブのメンバーと時々お会いした時に、やっぱりS660は楽しそうだな～ との想いから購入いたしました。
発注先は、もちろん静東メンバーのかしまよしきさん関係のホンダカーズのK氏からで、2台目と言うこともあり特別条件をいただきました。
受注生産と云うこともあり、納車は来年1月を予定しています。

静岡県東部S660クラブメンバーの皆さま、神奈川組、埼玉組、茨城組、愛知組の皆さま、その他オーナーの皆さま、これからもよろしくお願いいたします！！！