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先日、ついにFiat500Cをドナドナいたしました。
S660が納車になるまでは、奥さんがUPを使用する時は、981ケイマンで通勤しています。
帰宅時は渋滞にはまりますので裏道を通るのですが、UPの大きさに慣れていますので非常に乗りにくく感じますね！！
(クラッチが重い・・・)

S660の納車まで2か月足らずになりましたので、本日Fiat500Cを買い取り業者に査定していただきました。

新車から4年3か月ですが、なんと160諭吉も出ました。
但し、ドナドナは来週の土曜日が条件です。
あと1週間しか我が家にはありません。
それを知った奥さんは非常に寂しげでした・・・！！

先日、奥さんと久しぶりにVW UPで出掛けました。(あと４か月で500Cを下取りに出しますので、休日は500Cで出掛ける)
その時の会話が以下です。
奥さん :あなたこの頃運転が下手になったんじゃない？
僕 :えっ どうして？ 汗
奥さん: だってさ～、チェンジの時に車が前後に激しく揺れるから！
僕: えっ！ええぇ～！ 僕がチェンジするのではなく、車が勝手にチェンジしてるんだよ！
奥さん: ふ～ん

だって。
彼女は僕がシフトチェンジをしていたように思っているのかな～

基本的に、UPと500Cは同じ機構(シングルクラッチ2ペダル)なんですが、500Cのチェンジスピードは非常に速く、トルク抜けが感じられない。
UPは、どっこいしょ！ ヨッコラショ！ ってな感じでトルク抜けが多いに感じられる。

981ケイマンは6MTで僕がマニュアルシフトをしていますが、今まで彼女からのクレームは一切なし。
という事は、UPより僕のシフトチェンジテクニックが勝っている事なんだ！ よしよし！
今度機会があったら、フォルクスワーゲンにも教えてあげよ～っと！！！

奥さん所有車のFiat500C、イタリア語で500をチンクエチェントと発音するそうです。
それで、我が家では"チンク"と呼んでいます。
このチンクは、通常はFiat500ですが我が家のチンクは500Cであり、500の後にCが付きます。
これはカブリオの意味であり、屋根がオープンになります。(しかも自動)

購入してから4年が経過しますが、たぶんオープンにしたのは数回だと思います。

ある日の奥さんとドライブ中の会話
僕: 今日はすがすがしい天気なのでオープンにしようか？
妻: 開けちゃダメ！
僕: えっ どうして？
妻: 日に焼けるから！
僕: それじゃ～何でこの車を買ったの？
妻: 黄色と黒のコントラストがおしゃれだから！

だって！！
彼女は屋根が開くのと開かないのでは、ン十万円も差があるのを知らなかったのかなあ～

この調子じゃ S660納車になっても彼女は1度もオープンにしないと思われます。
(しかもオープンにする過程が面倒)

僕が一人でドライブする時は、常時オープンです！(夏の炎天下以外)

まだまだS660の納車までには時間が掛かりますが、本日奥さんの車を査定していただきました。
そ～したら、なんと新車から4年も経過しているのに、本体価格から35%しか落ちていませんでした。(因みに買い取り業者は 石ちゃんが宣伝しているところです)
驚異の査定価格！
下記が奥さん車の仕様です。
1、車名:FIAT 500C(カブリオレ)
2、ボディーカラー:イエロー(限定車の特別色)
3、内装:黒色のフラウレザー
4、年式:2011年8月登録
5、走行距離:12100Km
6、トップカラー:黒キャンパストップ
どうも、日本50台の限定車で、走行距離も年式にしては少なく、程度が良いからのようです。
但し、今月中の査定価格であり、来年のS660納車のときにはどのくらい査定が出るのでしょうか？