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先日、ジャガーのセールス氏からのお誘いで、みん友さんの傭兵さん夫妻と試乗してきました。
試乗車はi-PACEです。
EVの試乗はリーフに続いて2台目です。
感想は、音もなくシームレスな加速で、縦貫道路を制限速度の80km/hまであっという間に到達します。
こんな加速感は初体験です！

傭兵さん曰く「新幹線のような加速感！」確かに！
さすが毎日品川駅まで新幹線通勤しているコメントです。

i-PACEのキャッチフレーズ

「シビれる電気ジャガー」確かにしびれました！

内装も高級感ありますね～

思わずほしくなりましたが、金額聞いてびっくり！ 1000諭吉以上！

音もないあの加速感は非常に危険だから･･ と自分に言い聞かせました！

先日、帰宅すると国土交通省から私宛の封筒が届いていました。
2か月前ほどにジャガーディーラーから『タカタ製エアーバックのリコールのご案内』の封筒が送付されてきました。
内容は「エアーバックリコールの対象ですが、現在発生した事故はありません。リコール部品が揃いましたらご案内申し上げます」というものでした。

未だにタカタ製エアーバックのリコール対応しているのに驚きですね！
今までかなりの数のリコールの対象になりましたが、国交省からの通知は初めてです。
内容は、米国等で複数の死亡事故が発生しています。早急に改修を受けてください。
という内容で、前回のジャガーからの通知との温度差を感じられました。

ジャガーの対応が遅くて国交省が痺れを切らしたのでしょうか？


国土交通省ってこんなマークなんですね!
初めて知りました！！

先日、運転免許証を取得してから現在までに35台の新車を乗り継いでいますが、人生2度目の車検をジャガーXEで受けました。
1度目の車検は25年前にBMW E34 525iでした。
その他の車は車検前に代替えしていました。
代替えの理由は、新車購入してからほとんどが2年～3年で飽きてしまい、他の新車に目移りしてしまうのです。
奥さんは僕の性格を十分把握していますので、僕が車の悪口を言うと、『そろそろ飽きて、ほしい車があるのね！』･･･
まっ こんな車道楽を許容してくれる奥さんに感謝です･･･！

ジャガーXEを車検に通した理由は簡単で、3年乗っていても飽きない と 他にほしい車が見当たらないからですね！
ジャガーのスタイリング、ハンドリング、足回り、高トルク感、オーディオ等は今まで購入した車の中でも高い評価です。
しかも、現在所有している NDロードスター、シトロエンC3の中で一番のエコカーです。(燃費は、一般道路で13Km/L、高速で22Km/L しかも軽油)
唯一の弱点は、多少室内まで侵入してくるディーゼル音ですね～

と云う事で後1年は代替えしないつもりですが・・・

昨日、ジャガーの走行距離が10,000Kmに達しました。
納車から今月末で2年です。
1年で5,000Km走行した計算ですが、当初通勤にはS660を使用し、ジャガーは週末だけの走行でした。
昨年の8月にS660を売却しましたので、約7ヶ月で7,000Km走ったと思います。
納車から2年経過しましたが、良いクルマですね～！
スタビリティ、トルク感、ハンドリングは全く問題なく、燃費も納車から平均13.5Km/Lとこの重量にしては最高です。

・・・が、アルファ ジュリア　気になります！！

昨日の早朝の奥さんとのやり取りです！

奥さん：ジャガーがかわいそうな事になっているよ！
僕：どうなっているの？
奥さん：雪が積もっている！
僕：それがどうしたの？ 昨晩帰宅が遅く面倒なのでカーポートに入れなかった！
奥さん：雪が積もっていても大丈夫なの？
僕：大丈夫ってどうゆうこと？
奥さん：不具合にならないの？
僕：この程度の雪で不具合になっていたら豪雪地区はどうすんの？
奥さん：降雪を予測して、何とか仕様って云うのがあるんじゃない？
僕：あ～ 寒冷地仕様ね！ 但しあれはバッテリーの強化とサイドミラーにヒーターが付いているだけだよ！
奥さん：ジャガーは付いてるの？
僕：付いてねーし、必要ないね！
奥さん：ふ～～ん！

住居付近はほとんど雪が降ることはなく、ひさびさの降雪でした！
チャンチャン！！