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奥さんのダイハツキャンバスですが、今年の年初に代替えを考えていました、昨年末のダイハツ不正問題発覚により、査定額の急減に付き車検を受けましたが、ふとしたきっかけで先日査定をすることになり、その額が、な・な・なんと新車価格の85%という金額が出ました。（買取業者）
どうも、ダイハツが製造停止になりキャンバスの下取りが入らす、キャンバスのタマ不測の様です。
この金額ですと、当時の新車を上回る価格で販売することとなり、売れるんですかね？
次期車は、当然N-BOXで、現在は1か月程度で納車されるようです。
N-BOXは昨年10月にFMCとなり、価格上昇となり販売不振の様です。
当然、値引きも相当な額でした！！

先週発表されました『ダイハツの不正』で奥さんのキャンバスの資産価値が低下しています。
来年初めての車検で、代替えを検討していましたが、不正が明らかになり下取り（売却価格）価格が下落しています。
会見ではユーザーに説明していると（確か）言っていましたが、購入ディーラーからは何も説明がありません。（これから？）
資産価値低下を補填してくれれば･･･ですが
この様子では車検をとり、乗りつぶすしかありませんねぇ～
参った！！！

先日、娘のクルマで発注から5か月でやっと納車になりました N-BOX Customの1か月点検に行ってきました。
初めてN-BOXを30kmほど運転しましたが、売れる訳が分かりました。
以下、奥さんクルマのCANBUSとの比較になります。（納車から2年14,000km走行）


■N-BOXの優れているところ
　・エンジンが非常に静か
　・エンジンのトルクがあるように感じる
　・乗り心地が良い（サスのストロークが長いよう）
　・内装の質感が良い
　・シャーシーの剛性がある
なんせ、比較車が2年前に納車になったクルマですので･･･
CANBUSもフルモデルチェンジでDNGAコンセプトに基づいた設計ですので、かなり良くなったと思われますが･･･
来年1月に2年点検ですので、新型に試乗してきます。

先日、奥さん車 ダイハツCanbusにドライブレコーダーを装着しました。
新車納車時に装着する予定でしたが、そこそこの金額なので、ネットで取り付け方法を確認し、Amazinで本体とコネクタを注文しました。
諸先輩方の取り付けを方法を閲覧しながら、約1時間程度で取り付けできました。
シガーライターから電源を取れば非常に簡単に取り付けできますが、見た目重視で今回はヒューズボックスから取りました。

本体持ち込みで業者に出すと2諭吉程度かかるようですね～！
そうしますと、S660のマフラー付け替えの手数料が1諭吉って安いですね～！

マフラー取り付けもセルフで行いましたが、こちらは結構難関でした！！

先日、シトロエンC3をドナドナしてから3か月、発注してから2か月半経過し、やっと奥さん車が納車になりました。
当初、N-Boxを購入する予定でしたが、たまたまダイハツに立ち寄ったところ、特別仕様車が展示されており、一目ぼれしたようで、驚くようなC3の買い取り価格と驚くようなCanbus値引きが提示され、その場で契約しました。

走りに関しては、NAですのでそれなりの加速で、トールスタイルですので、それなりのコーナーリングで、ふつうの走りですね！
燃費は18km/lで、S660のほうが燃費に優れています。
安全装置はほとんどの機能が装着され(ブラインドスポットは設定なし)、奥さんは満足しているようです。
但し、コーナーはロールが大きくて安定感に不安があると言っていました。
どれほどスピードを出すのかなぁ～

購入したCanbusは、Style with ACCENT G"ブラックアクセントVS SAⅢ" という訳分からない仕様です。