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当初より計画していました S６６０マフラー交換ですが、実際のサウンドを聴いてからの交換を予定していましたが、聴くチャンスがないため発注してしまいました。
発売当初は２～３ヶ月待ちのようでしたが、発注してから４日で到着しました。
今回の選定理由は、アイドリングでは標準と同等な音量と云うのが基準でした。
みなさんのブログやHKSのHPを拝見しますと、アイドリング時は標準と同等で３０００rpm以上から音量が大きくなるようですので、HKSリーガマックスプレミアムにしました。
今週末に取付予定です。

これで軽トラサウンドとお別れです！！

僕が今回発注したジャガーは下記の仕様となっています。(主仕様)

モデル: ジャガーXE R-SPORT
エンジン:
排気量： 1998cc
種類： 4気筒DOH ターボチャージドディーゼル
最高出力： 180ps/4000rpm
最大トルク： 430N・m/1750-2500rpm
燃費JC08モード： 17.1km/L

シャーシー
駆動方式： FR
トランスミッション： 電子制御8速AT
ブレーキ： 前後 ベンチレーテッドディスクブレーキ
トルクベクタリング・バイ・ブレーキ
スポーツサスペンション

安全装置
自動緊急ブレーキ
レーンデパーチャーワーニング

オーディオ
Meridianプレミアムサウンドシステム 380W 11スピーカー

オプション
19インチホイール(F：225/40/19、R：255/35/19)
ブラインドスポット・モニター
メタリックペイント
アダブティブダイナミクスサス(電子制御ビルシュタイン)

先ほど、S660のブログで見つけました。
この『レースチップ』なるものを装着するだけで、ななっ何と64psが14psアップし78psになるそうです。
エンジン回転数の5000回転より上が非常にだるいのですが、7000回転まできっちり回るそうです。
しかも、ネット通販で、4万諭吉弱のようで、コスパが高いですね！
どなたか装着されている方はおりませんか？
もしいらっしゃれば、体感度や燃費等をお教えくださいね！！

迷いに迷っていましたが、次期車を決定致しました。
ジャガーXE R-Sportです。
ベンツCLA250と迷っていましたが、CLAがここでマイチェンが入り、価格アップの上、あと3～4年でフルモデルチェンジになります。
BMW 320dとも迷いましたが、5月に新型ディーゼルエンジンが登場し、これも価格アップになり、3～4年でフルモデルチェンジですね。


981ケイマン、S660と2年連続で発注から納車まで8か月待ちと云う状態でしたので、今回は即納車の欲求が強かったですね！
そこへ、ジャガーXE R-Sportの見込み発注車が1台今月末に入庫があり、セールスマネージャーからの強い押しに屈して？契約となりました。
2週間後に納車となりそうです。
良かった良かった！これで一安心！！

先日、○○ヤナセでメルセデスCLAを半日お借りして、試乗ドライブを兼ねてイタリアンレストランに行ってきました。
今回お借りしたのはCLA180で、1.6Lターボでしたので、出足がもっさりとしていて、購入するなら2.0Lターボですね！(250の試乗車が無いですが・・・)
その後、ジャガーXE Pure ターボディーゼルの試乗！
ジャガーは横幅が1850mmと広いため、我が家のカーポート(強風の時の支柱)に容易くは要るか否か心配になり、我が家まで試乗しました。

ディーラーまでの帰路はアップダウンの続く、コーナーの多いコースを選んだのですが、同乗していたセールスレディから、『ジャガーの試乗でこのような運転をされた方は初めてです！』って言われました。

どちらかと云うとジャガーの乗り味が好みですね！！