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先日、BMW担当セールス氏から新型Z4試乗のお誘いがあり、試乗に行ってきました。
今回の試乗車は、２L M-sportsで、197ps/32.5kgの出力ですが、このエンジンで必要にして十分ですね。
BMWには過去６台購入、その中で６気筒は４台（E28:320i、E34:525i、E39:528i,Z4:2.5i）所有していました。
あとの２台はE46:318i、120iの４気筒です。
当時の４気筒は多少のガサツさが感じられましたが、このZ4は非常にスムースな印象でした。
エンジンは問題ありませんが、足回りに問題あり。
試乗中の特に低速域（20km～60lm/h)では常にボディを細かく上下に揺らしていました。
タイヤ空気圧は正常との事で、Mスポーツサスに起因しているのではないか？とセールス氏。
但し80km/hでは優れたスタビリティを発揮していました。（伊豆縦貫道制限速度80km/h走行時）


内装はおしゃれですね～！

してきました。
先日、ポルシェ静岡の担当営業氏から『Kenta'sさん、ボクスターSの6MTの試乗車をポルシェジャパンから借りましたので試乗如何ですか？』とお誘いされましたので早速試乗してきました。
試乗車はほとんどがPDKで、MTの試乗車は初めてでした。

試乗した結果、やはりクラッチは重いですね～！
NDロードスターに乗っているせいなのか、非常にクラッチミートが難しく以前乗っていた981ケイマンよりデリケートに感じました。
但し、ターボが効き始める3000回転以上は別世界でしたね～！