kenta'sのブログ一覧

突然ですが、先日 S660 ModuloXを手放しました。
2015年の発売と同時に発注し(当初MTを契約したのですが、奥さんの依頼でCVTに変更)、2年後に手放しNDロードスターに代替えしたのですが、やはりMRのパフォーマンスが忘れられず、再度S660を購入しました。


非常に良くできた車で全く不満がある訳ではないのですが 、コロナワクチン接種後に持病の腰痛が悪化し、S660への乗降が厳しくなりました。
医者はワクチン接種とは関係無いと言っておりますが、接種2日後から腰痛が発症し、会社を2日間休みました。
現在は大分良くなりましたが、短時間の運転にも支障が出ていますので、残念ですが売却しました。
売却時の走行距離は1年7か月で6,300km程度です。


S660ありがとう！！

先日、半年ぶりに試乗しました。
試乗車は、アバルト595ベースモデル、アバルト595コンペティツィオーネ、そしてGRヤリスのいずれもMTの3台です。
まず、アバルト595の最強モデル コンペティツィオーネっととっても発音しにくいネーミングです。
充分パワフルでドッカンターボ的な走りで、いきなりサソリの毒にやられました。
但し、結構締まった足回りとサベルトの薄くて非常に硬いシートで、コーナーリングは良いですが、長時間では持病の腰痛が悪化してしまいそうです。

次にアバルト595ベーシックモデル、これは非常に好印象です。
必要十分なパワー感と低回転からの充分なトルク感、乗り心地の良い足回りと肉厚のシート、S660と比較して、すべてに対して良い意味で緩い感触を受けました。
次に、GRヤリス、新型BRZの情報を入手するために、AREA86を訪問した時に、たまたま試乗車があり、セールス氏のお誘いで試乗しました。
アバルト595の2倍近いパワーですが、今回の試乗ではほとんど同じようでした。(鈍感なのかなぁ～)
サーキットで走行すればかなりの違いがわかるのでしょうね！

久々の試乗で楽しかったぁ～！！

先日、奥さん車 ダイハツCanbusにドライブレコーダーを装着しました。
新車納車時に装着する予定でしたが、そこそこの金額なので、ネットで取り付け方法を確認し、Amazinで本体とコネクタを注文しました。
諸先輩方の取り付けを方法を閲覧しながら、約1時間程度で取り付けできました。
シガーライターから電源を取れば非常に簡単に取り付けできますが、見た目重視で今回はヒューズボックスから取りました。

本体持ち込みで業者に出すと2諭吉程度かかるようですね～！
そうしますと、S660のマフラー付け替えの手数料が1諭吉って安いですね～！

マフラー取り付けもセルフで行いましたが、こちらは結構難関でした！！

先日、同僚と下記のようなやり取りをしました。

同僚:Kenta'sさんのS660はモデルナですか？
僕:モデルナはコロナワクチンだよ！ S660はモデューロXだよ！
同僚:あっそうでした。モデューロXって450諭吉以上もするんですね！

僕:いやいやそんなにしないよ、買った時の車両価格で300諭吉くらいだよ！
同僚:えっ 中古車市場で450諭吉していますよ！
僕:そんなにしないでしょ。何かの間違いじゃないの？

自宅に戻りネット検索したところ、なっなっなんと、僕と同じ仕様で420諭吉～450諭吉でした。
CVTですと30諭吉程度下がります。
いくら来年3月で生産中止、現在は新車で購入出来ないって言っても、この価格は異常だと思います。
しかし、今後の価格予想をネットで検索したところ、もっと高額になる可能性大と書かれていました。

これから今以上に慎重に運転することになりそうです。
緊張するな～！！

先日、待ちにまった "新型コロナウイルスワクチン接種についてのお知らせ" が届きました。(今年の11月で65歳なので)
但し、予約開始日を忘れていて、2日後に予約したのですが、すでに接種場所は満杯でした。
何回か試みた中で、1か所だけ奇跡的に空きがあり(たぶん予約のキャンセルが入ったばかり)、そこに予約を入れました。

しかも、自宅から5分程度の小学校の体育館で土曜日の予約です。
1回目は6月26日で、二回目は7月24日です。
これで怖いものなしです。
ヤッター！！！

(奥さんは恐いけど･･･)