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先日、シトロエンC3をドナドナしてから3か月、発注してから2か月半経過し、やっと奥さん車が納車になりました。
当初、N-Boxを購入する予定でしたが、たまたまダイハツに立ち寄ったところ、特別仕様車が展示されており、一目ぼれしたようで、驚くようなC3の買い取り価格と驚くようなCanbus値引きが提示され、その場で契約しました。

走りに関しては、NAですのでそれなりの加速で、トールスタイルですので、それなりのコーナーリングで、ふつうの走りですね！
燃費は18km/lで、S660のほうが燃費に優れています。
安全装置はほとんどの機能が装着され(ブラインドスポットは設定なし)、奥さんは満足しているようです。
但し、コーナーはロールが大きくて安定感に不安があると言っていました。
どれほどスピードを出すのかなぁ～

購入したCanbusは、Style with ACCENT G"ブラックアクセントVS SAⅢ" という訳分からない仕様です。

昨日、次期型 BRZの情報入手のためにSUBARUディーラーに行ってきました。
SUBARUの前にトヨタディーラーに行ったのですが、GR86はディーラーも全く情報が入っておらず、ネットの情報のみのようです。
SUBARUでは、小冊子をいただくことができ、この一冊で開発秘話から仕様、STIパフォーマンスパーツの情報がわかりますが、販売価格は掲載されていません。
但し、井上PGM談では『より多くの方に手の届く価格であることも重要な価値の一つ。この辺りはしっかりキープしていますので、価格以上の価値を期待してください』との事で、非常に戦略的な価格となるようです。
発売は8月頃で、9月以降に納車が開始する予測のようです。
現行の86を発売と同時に発注し購入しましたが、インテリアのチープさと雨が屋根に叩き付けるチープな音に嫌気が差し、わずか1年でポルシェケイマンに代替えした経緯があります。
尚、ケイマンをベンマークにして開発しただけあって、走行性能はケイマンに肉薄している記憶があります。
新型はそのチープさがどれだけ改善されたか、楽しみです！！！

先日、発注から4か月待って、やっと納車されました！！
と言っても、僕ではなく友人の「ルノー ルーテシア インテンス テックパック」です。
昨年の11月に、7年保有していたアルファMitoをルノーに代替えしました。


納車当日に試乗しまたが、しっかりした足回り・クイックレスポンスのステアリング・必要十分なパワー・段差乗り越え時も不快な付き上げはありません。
このテックパックは、標準で、レザーシート・シートヒーター・Boseサウンドシステムが付いており、エンジンは1.333cc・131ps・24.5kgmでメルセデスエンジンのようです。
それでいて、なんとS660 ModuloXより30諭吉も安いという結構戦略的な価格設定です。

ルーテシアが安いのか？ S660が高いのかわかりませんが･･･
やるなぁ～ ルノー！！！

先日、CLAの1年点検を実施いたしました。
この1年で4,000km程度しか走行していないのですが、納車当初よりスマートキーの反応がいまいちでした。
と言うのは、しばらく運転後にキーロックをするのですが、なかなか反応せずロックしません。
点検時に、ヤナセのサービスフロントにクレームしたのですが、返答を聞きビックリです。

フロントマン:「Kenta'sさん、新型のメルセデスはリレーアタック対策で、キーを置いて置くと眠るんです。使うときには2～3回キーを振ってやり、起こしてあげるんです。そうすると反応します。」
僕:「取扱説明書に書かれていますか？」
フロントマン:「実はどこにも書かれていないんです」
その後、キーを振って起こすと、即反応しますね！
何かというと、キーを使用しない時には、電波を発しない事で、リレーアタック盗難を防止する機能のようです。

なぜ、こんなに重要な事が取説に書かれていないのかなぁ～！
前車のジャガーの取説は間違いが多くて、全くあてにしていなかったんだが･･･
その他、知らない機能が今後も出てきそうです！！

先日、奥さんのシトロエンC3を、新車から3年3か月 走行距離12,000kmで ドナドナしました。

昨年、奥さんの脳内手術による視角の狭まりと視力の低下により、5か月ほど運転できませんでしたが、急速な回復で近場の運転が可能となりました。


念のため歩行者検知の自動ブレーキ付きと車幅の狭い自動車へ買い替える予定で、
まだまだ機関は絶好調でしたが、予想外の価格を提示され、査定のその日にドナドナされました。