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先日 660hybridさんとGRスープラの試乗に行ってきました。

試乗車のグレードはSV-Rで、4気筒ハイチューンでスープラの中では中間グレードです。

試乗時間は40分程度でワインディングも走行することができました。

試乗の感想ですが、パワー感・トルク感も申し分なく、スポーツモードにすると結構な排気サウンドを響かせます。
足回りはもスポーツモードでは結構固められ、旋回能力もかなり向上します。
通常モードでは段差の突き上げ感もなく、十分に耐えれる乗り心地です。
660hybridさん曰く、ルーテシアRSと比較したらソフトな足回り のようです。

4気筒のエンジンルームは余裕のスペースです。


これでMTならば更に楽しいでしょうね！
期待していますよ！！ トヨタさん、BMWさん

NDロードスターを売却し、次期車を選定していましたが、先日無事契約を完了しました。
契約したクルマは、S660 ModuloXです。
S660は発売と同時に発注し、8か月待って納車されました。

当初、MTでの契約でしたが、試乗車を見た奥さんが「私がこのクルマ乗るからATにして！」と言われ、泣く泣くCVTに変更しました。
しかし、奥さんがS660を運転することは一度もありませんでした。
2年間所有していましたが、どうしてもMTが欲しくてNDロードスターを購入しました。
ロードスターは非常に良いクルマですが、FRのロングノーズで運転席がリアタイヤの直前にあるために、コーナーリング時に遅れてリアが曲がっていく感触があり、違和感がありました。
今思えば、この感覚はBMW初代Z4を購入した時と全く同じでした。
この感覚がいやでZ4も購入わずか1年で手放しました。
このような経緯で次期車はMRのMTを考えていました。



静岡県東部S660クラブのメンバーと時々お会いした時に、やっぱりS660は楽しそうだな～ との想いから購入いたしました。
発注先は、もちろん静東メンバーのかしまよしきさん関係のホンダカーズのK氏からで、2台目と言うこともあり特別条件をいただきました。
受注生産と云うこともあり、納車は来年1月を予定しています。

静岡県東部S660クラブメンバーの皆さま、神奈川組、埼玉組、茨城組、愛知組の皆さま、その他オーナーの皆さま、これからもよろしくお願いいたします！！！

突然ですがNDロードスターをドナドナしてしまいました。
非常に運転しやすいドライビングポジション・ロールするが粘り強いサスペンション・ミートし易く軽いクラッチ・そこそこのパワー感 等 なかなか良い車ですが･･･


先日、みん友の660hybridさんとディーラーに行き、何気に査定していただきましたらこれが予想外の高額査定、その足で買い取り業者で査定したらこれまた高額高値で、思わず契約してしまいました。

購入から1年1か月で走行距離4564km


さあ～ 次期車何にしようかなぁ～ ！！

先日、奥さん孝行のため静岡県裾野市で開催されている "FANCL CLASSIC 2019"に行ってきました。
何故、奥さん孝行かと申しますと、このシニアゴルフに行くとFANCL製品を無料、もしくは格安で購入できるからです。
但し、ここ5年ほど毎年参加しているのですが、奥さんは"無料でいただける製品が年々ショボクなっている"と言っておりました。
会場では健康チェックや子供向けのイベントも併設されており、家族連れが多くみられました。


これは参加ゴルファーの駐車場ですが、レクサス・メルセデスが多く、なぜかBMWが無いですね～！


シニアと云えども、プロの弾道は違うな～～！
僕とは雲泥の差！！

先日、レインボー浜名湖「ENJOY HONDA 2019」に行ってきました。

目的は、「Red Bull Toro Rosso Honda」マシン展示とNSX展示と乗席です。




Toro Rossoマシン


1.6L V6 Hybrid エンジン


NSX



LEGEND Hybrid


LEGENDって未だ販売していたんですね～
車両価格、なななんと、700諭吉超え！
びっくり！！