GACCHOのブログ一覧

車高調を組んで走れるようになったので、センサーを取り付ける為にショップにやって来ました。実はセンサーをショップに置きっぱなしにしていて忘れてましたｗ
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私が装着してるロベルタカップをはじめ各社色々なリフターが販売されています。 スポーツタイプの車は元々車高が低いので、様々なシーンで下を摺ってしまう事があります。 でもそれを回避する為に、予め車高を高く設定してしまうと、折角のスポーツの性能を落としてしまう事に。 エアサスは好きな車高を好きな時に車内 ...
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後はバラス前に採寸したバネの位置までロアシートを締め込んで、シートロックでロックしたら終わり。 車両に取り付けます。
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次にTEINのアッパーマウント用スペーサーを取り付けます。
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続いて防水の為のゴムカバーを被せます。防塵の為も兼ねている感じですね。
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EDFCのモーターをセットします。 車高調のロッドの先端に入っているセットスクリューをロッドの面付近まで緩めてEDFCモーターの先端をセットスクリューの六角穴に入れてます。 モーター上部のスリットをドライバーでゆっくり回しながらロッドのネジがモーターに当たるまで回します。 モーター全体を回しながら ...
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先端にロックタイトを塗布して・・・
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ワッシャーを入れ、ロックナットでカップがバンプワッシャーに当たるまで、完全に締めます。 バンプワッシャーが無い場合は果てしなくロックナットが締まるので、車高調の全体長を左右で出す時に面倒です。 それと正確にはアッパーマウントとロッドとは固定されてないので、減衰設定がおかしくなり危険です。 ロベルタ ...
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次にスフェリカル・ベアリングが付いているアッパーマウントを入れます。 これはロベルタさんの付属部品です。 ですが、再度自分で製作した物を使ってます。 ベアリングも新調です。
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アッパーマウントを装着する為、カップとの隙間を作る為にスペーサーを入れます。これが無いとスフェリカルの動きが無くなるので大変危険です。 TEIN純正はこの部分がゴムになっていて中にカラーを入るデザインです。 ロアアームの動きによって生じるアブソーバーの角度変化はこのゴム部分が相殺しています。それじ ...
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