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メリットもデメリットもありますが、総合的に見て評価は…100点です(*^O^*)笑 僕のはまた特にボロくてしょっちゅう機嫌が悪くなって動かなくな - NS-1
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しきくん
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ホンダ / NS-1
不明 (1991年) -
- レビュー日:2012年10月1日
おすすめ度: 5
- 満足している点
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原付とは思えない、250ccクラスの車体の大きさ。
NSR250Rを思わせるそのルックス。
ちょこっと弄るだけで速い。メチャメチャ速くなる。
車体が重いので、90キロぐらいでクルージングしていても安定していて全然怖さを感じない。
なによりメットインが便利。かなり色々と物が入る。メットインのおかげでツーリングもしやすい。
鬼の様にたくさんある社外パーツ。NSR50やNS系バイクをはじめとする色々なバイクからパーツの流用もできる。チューニングするにしろレストアするにしろとりあえずはパーツに困る事はないと思う。
情報も豊富
初期型が出てから20年以上経っているので、このバイクに関する情報は凄まじくあります。たいていどんな事でも分からない事はググったりして調べると出てくると思います。そういった意味では「完成された」バイクだと思います♪ - 不満な点
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車重が100キロ近くあり、重い。
トラブルでエンジンかからなくなった時など押さなければならない時しんどい。
リアタンクなところ
本来ならばガソリンタンクがあるはずの所にメットインがある為にガソリンタンクがシートカウルの下にある。ガソリン満タンと減ってきた時で乗った感じが変わってくる。やっぱりフロントタンクの方が乗りやすいし、走りやすいと思う。
タンクをフロントタンク化するという手段もあるが、そしたらN1最大のメリットであるメットインが使えなくなるので、カチカチに走りに徹するのではなかったらリアタンクでもいいと思う。
足回りが弱いと思う(純正)。
フロントもリアも、リアは社外サスとかにしてフロントは10円玉強化とかしたらかなりマシらしいけど…
タイヤが細い
車体はどう見ても原付とは思えないぐらいデカいのにタイヤが前後とも車体の割に細くて足回り貧弱な感じが…
もっと太いとカッコいいと思う。 - 総評
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メリットもデメリットもありますが、総合的に見て評価は…100点です(*^O^*)笑
僕のはまた特にボロくてしょっちゅう機嫌が悪くなって動かなくなったりしますが、それでもN1に乗っててよかったと思います。
一生手放すつもりないです♪
NSー1は本当にオススメできる素晴らしいバイクです(*^O^*)
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、迫力がある、ドレスアップパーツが豊富 |
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ドライビング |
パワフル、運転が楽しい、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
収納スペースが豊富 |
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