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ステーションワゴンのスタイルが好きで、過去にカルディナ、クラウンエステート、ボルボV70と乗り継いで来ました(^-^)

ステーションワゴンに限らず、ミニバン、ワゴン、ハッチバック等、リヤハッチとボディーとを繋ぐヒンジが付いています。

その接合部が、私が知っている限り、国産車は見えるクルマばかりですが
(オデッセイを含み、歴代のクルマすべてそうでした)

※追記
アコードツアラーが隠れてました󾬆
さすがアキュラ(^-^)

輸入車に目を向けて見ると、接合部が隠れているクルマが結構あります。

現在の愛車285ボルボV70も隠れていました󾬆




クルマ自体の性能には、影響はありませんし、つい最近迄気にも止めませんでしたが、隠れていると、見た目と作り込みの良さが引き立ちます！


細かな部分ですが、今後拘ってみたいと思います(^^)d

1月10日
3週間弱振りにRC1が戻って来ました(^^)d

生意気にも、2台好きな車を所有させてもらってますが
(ここでしか言えませんが家族に感謝‼)

どちらが欠けても辛いのです…

翌11日に、オデッセイで久しぶりに長距離を走りました(350km程)
勿論家族で‼

愛着が増しました(^-^)
何事も苦難を乗り越えると、 強固なものになりますね󾮗

朝の通勤時に何気無く
V70のメーターを見たら、あれ？
何か違う‼


雪？マークがない…󾌱
2℃如何になると、低温警告の為に点灯する筈なのに。

余りに寒いと表示されないのか(笑)
暫くしたら点灯、また消灯を何度か経て
常時点灯に。

この現象は正常なのでしょうか。
それとも(^^;