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ハイブリッドシステムのコンピュータ交換待ちのXVくんですが調子はとても良好です。
昨日行ったセンターピラー近くの対策が妙に効果的だったので理論を後付けで考えてみました。
センターピラーからの静電気をドアヒンジを通し、リアドア前縁部のアルミテープのギザギザ先端からドア外側を流れる走行風に載せて空気中に飛ばします。



エンジンから発生した静電気がマフラーに伝わる前に空気中に飛んでいくのでマフラーの邪魔をする静電気がなくなり排気の抜けが良くなります。


ドアヒンジの取り付けボルトや可動部は鉄板が導通しているのでしょう。

ここで当然フロントドアも同じこと!?　という考えが思い浮かんだのでさっそく試しました。
助手席側下側。こすれる部分に塗装が無いようで若干サビが出ています。


助手席側上側


運転席側も全く同じ対策です。前縁ギリギリに貼るのが劇的効果のコツです。

外側からはほとんど見えないです。



得られた効果はリアドアとは違ってエンジンがさらに元気になりました。排気系には変化を感じませんでした。


心に強力なブレーキを持っている方だけ試していただければと思います。事故るかもしれないので万人向けではありません。
ご家族も運転される車両には対策をお勧めできません。ちょこんとアクセル踏むだけで飛び出すような感じですから繊細なミリ単位のアクセルコントロールが必要です。