シフトレバー周辺の異音を取りました

こんばんは(^-^)/

ギシギシやカタカタ音って気になりますよね(^_^;)音無くなると快適ですよ(^^)

自分のインプレッサは音しまくりです(>_<)

静電気が何となく逃げて行かないなと思ったら、昨年にしたフロア下回りの防錆塗装が影響してるんじゃないかと思っています。
ウレタン系の塗装なので(^_^;)

こんばんは
ギシギシ音が取れるとエンジン音に集中できるので嬉しいです。
うちの白ちゃんも防錆油性スリーラスターを塗ってあるので厚めの塗膜が静電気を溜め込んでいます。少しでも静電気を放電していけばきれいなエンジン音が聴けるようになると思います。

ヴォクシーくらいですと色んなパネルがギコギコ言いますが、アルファードヴェルファイアになるとほぼしなくなります。
爪とチリの設定がかなりシビアなようで動く隙間が全く無いような感じです。

部品コストに直結するのであろうと思いますが、チリが無さすぎるのもどうかと思いまして、パネルを外そうとするとパネルか自身の爪がやられそうになります(笑)

バランスって難しいですね
( ´∀`)ﾊﾊﾊ

こんにちは
さすがにトヨタ車はグレード分けできているのですね。スバル車は販売台数が少ないので共通部分が多く差別化できていません。
私はイジりやすいスバル車の作りが結構好きです。適当に引っ張っても壊れないです笑

私のwrxsti も6千キロの6ヶ月点検あたりでギシギシ鳴るようになりました。点検でディーラーにお願いしましたが、原因が解ってないらしく直りませんでした😅
流石スバルクオリティーです🤣笑
私達オーナーが整備士になって頑張らないと駄目ですね💪😤

こんばんは
技術担当窓口の方なら対処法は知っておられるかもしれませんが、スバルディーラーとしてやっていいのか？は許されていないのかもしれません。
有料でもいいからやってくれたらいいのにと思います。私はいじるの好きなので楽しいですけど(笑)
マイナーなメーカーですので量産の建て付け品質バラつきについては勘弁してあげて下さい。エンジンやサスペンションにはたくさんお金を投入していると思います。