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  9. フロントバンパー上部の偵察と導電性アルミテープ貼り [トムイグ]
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トムイグの"ブルーくん" [スバル クロストレック]

   

整備手帳

作業日：2025年4月27日

フロントバンパー上部の偵察と導電性アルミテープ貼り

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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フロントバンパー上部の偵察と導電性アルミテープ貼り
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フロントバンパーの上部を偵察します。まずクリップを外して樹脂製のカバーを外します。
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簡単に取れます。
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この辺りも外しました。フロントの上部の空気取り入れ口あたりです。バンパークリップが2個。
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この青いクリップは2個ありました。ちょっと力が要ります。エーモンのクリップ外しの使用を推奨。
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フロントバンパー上部の偵察と導電性アルミテープ貼り
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この金属板も外すのでクリップやボルトを外します。
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フロントバンパー上部の偵察と導電性アルミテープ貼り
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ボンネットとの間にあるゴムの部分はクリップ2個とボルト多数を解けば外れます
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フロントバンパー上部の偵察と導電性アルミテープ貼り
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この辺りの帯電は多めです。バンパービームに発泡スチロールが使われているので静電気が蓄積されます。キレイにしてから導電性アルミテープを貼ります。
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フロントバンパー上部の偵察と導電性アルミテープ貼り
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バンパー側にまっすぐ貼ります。
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ゴム板側にも貼りました。非導電性の部品は静電気が滞留するので取り出します。
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殆ど見えないようにします。風がバンバン当たる部位なのでコロナ放電可能です。
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樹脂や鉄板の固定を緩めたのでバンパービームあたりが目視可能になりました。
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フロントバンパー上部の偵察と導電性アルミテープ貼り
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赤丸が樹脂製のバンパー外側、青丸が塗装された鉄板製のバンパービーム、その間に発泡スチロールが挟んであります。この辺りの帯電を削ると空力性能がアップします。
今回は偵察のみにします。
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金属フレームに導電性アルミテープを貼りました。この辺りは風が通るのでたくさん静電気をコロナ放電できます。
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樹脂カバーの裏側にも導電性アルミテープを貼りました。樹脂の帯電を削ります。
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エンジンに空気を導くところにも導電性アルミテープを貼りました。
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フロントバンパー上部の偵察と導電性アルミテープ貼り
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エアクリーナーに空気を導く管にも導電性アルミテープを貼りました。帯電を削ると空気がたくさん通るようになります。
全て装着時にはアルミテープが見えないように工夫しました。一部失敗しましたけど😛
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フロントバンパー上部の偵察と導電性アルミテープ貼り
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ちょっと見ただけではたくさんアルミテープを貼っているようには見えないようになりました。
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工具にはお金を注ぎこんでいます。ヘッドが小さいコーケンを主に使っています。
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クリップ外しも多数使っています。空間の制約をクリアしてくれる各社の特徴を楽しんでいます。
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今日は滋賀から和歌山まで往復しました。
前回のリアクターの効果でリアサスペンションも優しい感じに変わり、走行回転抵抗が減りました。高速道路でシフトをニュートラルにして空走させると除電の程度がよくわかります。
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バンパーあたりの虫のぶつかり跡が減りました。
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ガラスやサイドミラーはまだ帯電しているので風切り音がうるさく、虫もベチャっと潰れます。今後の課題にします。
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この記事へのコメント

Gpr
2025年4月28日 1:04
トムイグさん強力な除電をおこなうリアクターを付けでも除電の原点だと思うアルミテープは有効ですか(^-^)でもカーボン入りのフッ素樹脂テープのほうが効果が高そうですが…アルミテープのほうが良いのでしょうか…？？
コメントへの返答
2025年4月28日 5:01
おはようございます。
アルミテープは20メートルあたり数千円ですので、気楽に使えます。
ボンディング（電位を揃える導通経路を作る）するのにはアルミテープが有効です。

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「講演会に参加するため静岡の浜松まで来ました。道が空いていて良かったです♪
クロストレックの除電状況を高速道路で確認しました。」
何シテル？   04/18 11:32
トムイグです。よろしくお願いします。 おやじです。 スキーばかです。 ここ5年ほどアルミテープチューンにハマっています(笑)
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