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ホンダアクセスへ「理由はどのようなことでしょうか？」

の問い合わせに回答が来ました。

***　以下転載　***
「スポーツサスペンション」に、
ご関心をお寄せいただきありがとうございます。
せっかくお問い合わせいただきましたが、
「スポーツサスペンション」につきましては、
N-ONEのモデルチェンジに伴う車両側の仕様変更により、
適用がなくなりました。
ご期待に沿えず申し訳ございません。
***　以上　***



ヨクワカラナイ

N-ONEが2025年11月にイヤーチェンジして、車両型式が6BA-JG3/4から5BA-JG3/4へ変更になっているのは、先日投稿した通り。

社外スポーツマフラー系やECUに関わるパーツ類のほとんどが6BA-JG3/4適応。
マフラーは適合（＝5BA-JG3/4での認証番号発行）待ちになりますね。
無限は開発中。五次元は適合確認のため、車両手配中を確認済み。

他、6BA-JG3/4には設定のあった、純正アクセサリーのスポーツサスペンションキットが、5BA-JG3/4には設定が無いことを、ホンダアクセスに問い合わせしています。

GoogleGeminiさんは、装備追加された前方パーキングセンサーが車高変化による誤作動の恐れがあるからでは？
と言うことですが、「なぜ？設定から外れたのか？その理由。」を問い合わせ中。

純正アクセサリーのスポーツサスペンションキットって、かなり完成度が高い商品なので好きなんですよね～～。

どんな回答が来るのかな～～～？

２月納車予定のN-ONE・RS-6MT。
2025年11月にイヤーチェンジ（マイナーチェンジ？）した最新型ですが、車両型式が変更されてたんですね。
2代目が発売された時から6BA-JG3でしたが、今回の変更で5BA-JG3へ。


大きな変更が無いようで、型式変更するほどの見えない大きな変更があるのかな？

当分の間は交換予定はないけれど、スポーツマフラーは6BA-JG3で車検対応の認証番号が発行されてるはずだから、5BA-JG3に対しては車検非対応になるだろうし。
無限の5BA-JG3用スポーツマフラーは「開発中」となってるしね。


あと気になるのが、アクセサリーカタログからModuloのサスペンションキットが消滅したこと。
単純に売る気なしでカタログ落ちさせたなら良いけど、6BA-JG3から変更があって5BA-JG3には適合できないとかだったら、何が変わったか知りたいな～～。

足回りは多分、変更すると思うから詳細に知りたいわい！

N-ONE用に車は無いけどスタッドレスの準備。

オートバックスの公式通販で実店舗受取り（取り付け希望アリ）にして、20日（土）の午前中に注文入れたら午後には用意できたと！お店に在庫が有ったんでしょうね。

で、本日受け取りに行きました。
お昼前に行きましたが、ほとんど待たずに組み込みの受け取りでした。混んでなくてよかった。

サイドにはAUTOBACSってしっかりありますネ。


トレッドはスタッドレスそのものです。


製造は2025年の36週で、まだまだ新鮮！


これで、納車後すぐに大雪が降っても安心です。