サンダーアップ(BX-10)取り付け🔧(=^ェ^=)✨

総走行距離…261,535km

バッテリーが劣化すると、バッテリー内部の電極に不純物が付着し、電気が流れにくくなってしまう『サルフェーション』
充電↔️放電を繰り返す事により起きる現象で、パルス充電を使用していれば、定期的に充電してやる事でバッテリーの劣化を遅らせる事が出来そうですが…(=^ェ^=;)
面倒ですし、パルス充電器を持っていないので、パルス発生器を購入(=^ェ^=)

マーベリっ君のバッテリーが怪しくなったので、サルフェーション除去の為に購入し、屋七のバッテリーにも使用したので、やっとカーゴちゃんに取り付けます♪(=^ェ^=)✨

トルクアップ
燃費アップ
など、私には理解出来ませんが…(=^ェ^=;)
バッテリーが元気であることは良い事なので、私は『サルフェーション除去』目的での装着です(=^ェ^=)♪

取りあえず、カバーと配線の隙間が大きいので、シリコンで防水処置(=^ェ^=)♪

『バッテリー側面に両面テープで貼り付ける』
となっていますが…

嫌です！！！(=^ェ^=)✨

なので、困った時の
インシュロックヾ(^▽^)ﾉ☆
(結束バンド,タイラップなど、色々な呼称有り)

バッテリーの端子に割り込ませて接続します(=^ェ^=;)
(バッテリー交換とかやりにくそうですが…)

プラス側の樹脂カバーが閉まらないので、多少うにゃうにゃやって、カバーが閉まる様にしました(=^ェ^=)
(取り付け角度や、配線の取り回しを微調整♪)

配線がバッテリー各所に干渉するので、スパイラルチューブで保護の追加(=^ェ^=)✨

そんなこんなで、サクサク取り付け完了(=^ェ^=)♪

パルス発生時は2A流れるので、配線を細く変えても良いのですが、パルス電流ですので私は太い配線のままで、延長などさせずに短いままでの使用方法をチョイスしました(=^ェ^=)✨