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燃費も悪くないし、誰もがフェラーリと判るボディスタイル。 デビューから40年近くなりキャブはそろそろ新しく買っては乗りにくくなるのではないかと思 - 308
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燃費も悪くないし、誰もがフェラーリと判るボディス…
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328 512
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フェラーリ / 308
GTS (1975年) -
- レビュー日：2013年1月6日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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圧倒的な存在感。348以降はボディの端に立って反対の端を見ることが難しいが328まではできる。この小ささの中にデザイナーの夢と幻想が込められている。
今までのフェラーリの中でも（特にビックスポイラー付き）はエッジが特に効いている。尖るところの鋭さなども本当に手が込んでいる。
音が3500からよい。ギアの音だと思うが「キイーーーン」という音はコレ以降無いのではないかとおもう。 - 不満な点
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クーラーが効かなくなると地獄・・・
車高の問題で下を小さな段差でも擦ることがある。 - 総評
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燃費も悪くないし、誰もがフェラーリと判るボディスタイル。
デビューから40年近くなりキャブはそろそろ新しく買っては乗りにくくなるのではないかと思う。キャブのフェラーリを体感するのにいいと思う。
ただ、乗るときはキャブの調整をよくわかるとこでやってもらうこと。「こんなもんか」、で乗ると絶対に損だから。維持費もかなり安くつくはず・・・
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