KENEA187Aのブログ一覧

先日、スタリオンのオーナーの集いでツーリングに言ったところ、たまたま同行していた方がこのブログの内容を見ていてくれていたみたいなので、とりあえず近況報告までに。 最後の投稿から2年程経ちましたが、その間にセカンドカーなどを導入したのでスタリオンは日常使用からは引退と相成りました。 普段はガレージ ...
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約１年ぶりの更新になります（；´Д｀） マイスタは１年前から殆ど仕様変更をしておらず、今は現状維持に徹している状況です。１０万キロを越えましたが、まだまだ元気に走っております。 ここ１年の整備記録は…。 AT…ATFが多すぎて高速走行中に吹いてしまっていました。120km/h越えた辺りからモ ...
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１年以上ほったらかしで、サイトが名称変更してた事すら気付かなかった訳ですが（；´Д｀） とりあえずここ１年のスタリオンの近況。 タイヤ…リアを海外仕様にしていたけど、走りがなんとなく重ったるいので純正に戻した。 マフラー…今年車検を取った際に不具合の指摘。なんと取り付け不良で豪快に排気漏れしてた ...
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今日はECUのコンデンサー交換です。 前日のイグナイターは、125℃耐熱のコンデンサーが3つだけでしたので比較的作業は簡単でしたが、ECUともなると年代が古い事もあり、大小20個近いコンデンサーを張り替えねばなりません（某◎ートは6個しかないそうですが）。いずれにせよ交換部品がない状況での作業にな ...
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スタリオンのアイドリング不調の一因である、といわれがちな「弁当箱」を修理してみました。と、いっても…コンデンサーを交換しただけなのですが（w 以前三菱のバブル時代のビデオデッキをオーバーホールした際も、電解コンデンサーの液漏れに途方に暮れた覚えがあるので、生産時期が丁度バブル期に近いスタリオンの ...
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今回の修理は原因が本当に分からないトラブルだったので、最初は Dラーに修理を任せる予定で予約も入れていた…。 だが、結局は知り合いの修理工場での点検修理で直ってしまったので、Dラーには理由を話してお詫びをした上で、以前入手していたエンジン・ミッションマウント、及びリアキャリパーシールキットの未使 ...
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先週末に修理工場からスタリオンが帰ってきた。 とりあえず症状の原因を端から書いていくと… ・据えきり時のゴキゴキ音 →原因は足回りではなく、エンジンマウントだったらしい。音が鳴るのに合わせてエンジンがグラッと大きく動いていたという。マウントの取り付けボルトが少し緩んでいたらしいので、増し締めして ...
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とりあえず行きつけの修理工場にスタリオンを入院させる事にした。 Fサスの異音と…以前から時折発生しているA/T変速タイミングに異常が発生する現象（4速で走行中にウインカーを出すと、ウインカーの点滅に合わせてギアが3ー4速間を行ったり来たりする摩訶不思議なトラブル）の原因を探る為である。 前者は ...
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