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KENEA187Aの"銀VR号" [三菱 スタリオン]
国内仕様助手席ドアの電磁ロック化 その1
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配線の計画が決まったら、早速ドアラッチの交換です。整備手帳「ドアの内張剥がし 」に沿って、シートベルト側のウォータープルーフフィルムを剥がすところまで進めます。<br />
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事前の部品番号の調査で、国内と北米はドアラッチ本体、車体側のドアストライカー、キーシリンダーとラッチ・シリンダー間のリンクロッド以外は全て部品が共通である事を確認済み。<br />
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ストライカーがちゃんと掛かるかだけが懸念材料で、ラッチ・シリンダー間のリンクロッドは元々付いている物を使えばいいだろう・・・程度に思っていたのですが。
配線の計画が決まったら、早速ドアラッチの交換です。整備手帳「ドアの内張剥がし 」に沿って、シートベルト側のウォータープルーフフィルムを剥がすところまで進めます。

事前の部品番号の調査で、国内と北米はドアラッチ本体、車体側のドアストライカー、キーシリンダーとラッチ・シリンダー間のリンクロッド以外は全て部品が共通である事を確認済み。

ストライカーがちゃんと掛かるかだけが懸念材料で、ラッチ・シリンダー間のリンクロッドは元々付いている物を使えばいいだろう・・・程度に思っていたのですが。
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2015年05月07日

プロフィール

「なお、最近は投稿する暇がなかなかないですが、3台とも大過なく維持できています。プラグのネタは書きたいですけどね。」
何シテル?   02/02 02:45
マイナー車のオーナーですが、いろんな事して楽しんでます。同じ三菱オーナーの皆さん、宜しくお願いします。
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