ただ・・・、このままの状態では動作に少しばかり問題が生じました。

バッテリーとスイッチを繋いで動かしてみると、ロックの開閉自体は確かにできます。しかし、取り付けネジが1本しかないので、ネジをキッチリ締めてもロックを動かすとアクチュエータ自体がドアの鉄板毎かなりぶれるんです。

元々の北米ドアラッチは、かなり分厚い鉄板でドアラッチとアクチュエータがしっかり結合されているので、こういうブレの問題は起こりません。

最低でも取り付けボルトは2本にしないと、ドア鋼板に安定して据え付けが出来ないでしょう・・・。

そこで、一度アクチュエータから取り付けステーを外して、万力を使ってドアラッチ側へ付くネジ穴の部分を、写真のようにドア鋼板側のネジ穴と平行になるように曲げ直しました。この作業は、アクチュエータを国内ドアラッチに付ける前に行っておいた方が絶対に良いでしょう。

一度スナップでドアラッチにぶら下げてしまうと、ドアラッチが車上の状態では、アクチュエータから再度分離するのがほぼ不可能なので、取り付けステーだけを外すのが物凄く難しいんです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

隔壁に囲まれた薄いドアの中で、小さな＋ネジを外すのは、薄型オフセットドライバーってのがないとまず無理で、それを使ってもここだけ脱着するのに1時間近くは軽く掛かりました・・・orz