ＮＥＷ　ＢＭＷ　Ｚ４ロードスター

アルミトップで軽量化と共に低重心を確保できるからだろうか。

新型Ｚ４ロードスターでは、ＢＭＷが長年拘ってきた幌タイプから電動ハードトップに変更となった。

トランスミッションも２ペダルＭＴを搭載。

トップの収まるトランクの中が気になるところだが、動画で気になるところ全てを公開している。



＜記事抜粋＞
　独BMW AGが、新たに電動リトラクタブルハードトップを採用した新型“Z4”を、2009年1月のデトロイトショーで世界初公開することを発表した。

　3シリーズカブリオレに続き、Z4にも電動リトラクタブルハードトップが採用されることになった。新型Z4は、軽量なアルミニウム製2分割ハードトップの採用により、重量増を最小限に抑えつつ、クローズド時の静粛性を大幅に高めたニューバージョン。幌式の屋根からハードトップに変更されたことで、スタイリングもクーペ風に生まれ変わった。ルーフの開閉に要する時間は20秒。短時間で簡単に開閉を済ませられるのは従来通りだ。

　パワーユニットも一新された。新たに搭載されるのは、3シリーズ系にも採用される、直噴ターボを含む新世代ユニット。バリエーションは、“sDrive35i”（306hp）、“sDrive30i”（258hp）、“sDrive23i”（204hp）の3タイプが設定される。トランスミッションには、新設計のツインクラッチ式のセミオートマ“7速スポーツオートマチック”が採用される。