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イイね!
2006年02月27日

行きたくもないのにカレスト参り

 1月末に取り付けたNISMOのスポーツシートですが、左コーナでシートの右下からゴキッと音がして軽いショックが出るのに気がつきました。(但し、通常の走行では症状は出ませんよ)右コーナーでは同じ症状は出ません。

 シートレールのスライド部分か背もたれのステー取付部に原因があると判断し、取り付けたカレスト幕張に電話して調整できるか聞いたところ、見てみないと分からないとの事なので、その足でカレストまで行って来ました。

 背もたれの部分を縦横に手で揺すると、かなり遊びがあるので、通常こんなものかと聞いたところ、この程度の遊びは普通とのこと。遊びのないレカロと比べると強度が違うらしい。(ヘエ)

 最終的に、ブラケットを外し締め直したので様子を見て欲しい。それでも症状が収まらなければ、nismoでバラして組み直すか新品に交換するかを確認して連絡してくれるそうです。

 帰って、公園の駐車場で試してみたところ、少し和らいだ気はしますが症状は治まっていませんでした。このまま峠に走りに行ったら、左にカーブする毎にゴキゴキすることになるでしょう。(トホホ)

 オマケに帰り道の途中、マフラーからのビビリ音に気がつき、位置と音質からセンターパイプの整流板だろうと判断し、ディーラーに駆け込んでリフトアップしてもらったら、整流板とマフラーの間にコルタールの付いた小石が挟まって、整流板が振動していたようです。(ナント)

 昨日今日での走行距離333km、燃費6.2km/Lでした。(フンデナイヨ、ジュウタイノセイダヨ)
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Posted at 2006/02/27 18:46:04

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この記事へのコメント

2006年2月27日 20:32
もう一度聞きます。
踏んでませんか?(笑)
コメントへの返答
2006年2月27日 20:54
ちょっとだけ
2006年2月27日 21:45
音だけで、部品まで当ててしまうなんてスゴーイ!!
私はどこら辺から聞こえる!位しか分かりませんよー。
コメントへの返答
2006年2月27日 22:16
音だけじゃないの。多少動くしショックもあるの。テストでタイヤが磨り減っちゃいましたよ。

 最終的に、スライドレールのガタツキではないようなので、左カーブだけで右カーブは出ないということは、右側の背もたれのステー取付部が甘いというしかないでしょう。

 不良品ということで交換してくれるのかな? 色違いがニスモのコンプリートカーにも装着してあるし、まさか”そういう使用”を前提にした商品ではないとは言えないでしょう(笑)
2006年2月28日 13:09
私がつけてたIMPULシートの場合、そのような音はまったくしませんでしたし、遊びもありませんでした。車の個体差でしょうか?あるいは装着の際の"微妙な"加減でしょうか?w
コメントへの返答
2006年2月28日 16:11
タイヤがスライドするくらい振り回してテストしました。
AT、LSDなしで定常円回転に近いことが出来るということを発見しましたw (タイヤがズリズリです)

どうやら装着の問題ではないようです。

 背もたれの部分を横(左右)に揺するとかなり揺れます。このとき座面以下はまったく動きません。
 前後に揺れるのは目をつぶるとして、左右に揺れること自体シートの剛性不足と思いますが、特にピラー側のほうに大きく振れます。

 ピラー側のほうに体重がかかったときにステーの付根の遊びが大きく、数ミリ「ゴキッ」と動くものと判断します。(ここでいうステーとは、車体にシートを止めるブラケットのことではなく、シート座面と背もたれをつなぐステーです。ちょうどダイヤルの辺り。)

 カレストでは、個体差によるものと思われるので、交換も含めてnismoと協議するという話でした。

プロフィール

「見れば見るほどプリウスなんだが…

600万円という値段はともかく需要があるのかね?

e:HEVねえ。

あ、すいません。私アンチなんで。

https://global.honda/jp/tech/two_motor_hybrid_system_honda_eHEV/
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